Pandemija nas je prisilila, da moramo spremeniti način, kako potujemo v vsakdanje življenje in kako delamo. Veliko ljudi dela od doma in delež digitalnih srečanj se je močno povečal. Hkrati se je zmanjšal delež javnega prevoza, število cestnih potovanj pa se je povečalo. Splošni cilj Kronoberga, ki je učinkovit na področju prometa, je s pomočjo novih razmer v pandemiji prispevati k racionalizaciji prehoda s prometa brez fosilnih goriv na promet brez fosilnih goriv, da bi do leta 2045 prispevali k cilju prometne politike, tj. prometu brez fosilnih goriv. Cilj projekta je prispevati k cilju prevoza brez fosilnih goriv leta 2030 v okrožju Kronoberg (o katerem je leta 2013 odločil upravni odbor okrožja Kronoberg). Projekt bo deloval z metodo zelenega prometnega načrta. Zeleni prometni načrt vsebuje zemljevide, analize, predloge za ukrepe in jih ocenjuje skupaj z delovnimi mesti na podlagi njihovih pogojev. Ukrepi za racionalizacijo prevoza delovnih mest lahko na primer vključujejo: — Zaposleni bodo poskušali potovati na delo in z njega z električnimi kolesi, električnimi avtomobili, javnim prevozom in/ali združevanjem avtomobilov ter poskušali delati iz delovnega vozlišča (delo bližje domu). — Delovna mesta uvajajo ukrepe, zaradi katerih je ciklično prijazna (več) in ukrepe, s katerimi bi storitve in obiski postali bolj brez fosilnih goriv. — Storitve za izboljšanje znanja v službenih potovanjih, poslovnih potovanjih in obiskih. Projekt je prežet z nenehnim izkoriščanjem izkušenj na poti ter prilagajanjem dejavnosti in ukrepov za delovna mesta. Razviti bolj zeleno BESÖKSNÄRING Projekt se osredotoča tudi na obiske in turistično industrijo. Počitnice doma so trend, ki se je povečal, tudi v povezavi s pandemijo. Projekt bo sodeloval s turistično industrijo, da bi razvili, kako obiskovalci potujejo na destinacije in destinacije. Obiskovalci bodo lahko preizkusili druženje, javni prevoz in kolo, ko bodo obiskali destinacije in destinacije v okrožju. 15–25 WORKSPLATS V PROJECTS Workplaces, ki bodo sodelovali v projektu, so predvsem zasebni, vendar tudi javni. Vključeni so bili pri oblikovanju dejavnosti na področju prevoza učinkovitega Kronoberga. Cilj je, da 15–25 delovnih mest, ki imajo skupaj do 30 000 zaposlenih, sodeluje v projektu in do leta 2023 zmanjša emisije ogljikovega dioksida.
