Projekt je sestavljen iz gradnje popolnoma delujočega integriranega komunikacijskega vozlišča.publ. ki podpira LOF in celotno pokrajino, ki povezuje sistem transp.wew Lublin in LOF s transp.regionalnim in medkrajevnim transp. Naloge, načrtovane v projektu, npr. gradbena postaja, izhodišča za odhode, P+R, R & R, K+R, dostopne ceste, bodo omogočile doseganje cilja glav, tj. razvoj in izboljšanje sistema. komnik.publ. integracija različnih vrst transp.zbior. na območju LOF. Izvajanje projekta bo povečalo konkurenčnost kolektivnega prometa v odnosu do posameznika v smislu skrajšanja potovalnega časa, udobja, varnosti in dostopnosti za invalide. Projekt bo povečal privlačnost nizkih emisij. sys.transp.publ, promoviral svoje alternative, ekolog.form, povečal svojo razpoložljivost, kar bo pomenilo povečanje števila utility.komunik.bior. Zaradi.proj.število prevozov bo 3 939 016 kosov/leto, kolesarji uporabljajo parkirna mesta – 6 114 vozil uporablja parkirna mesta – 31 755 kosov. Izboljšanje.transp.pub. bo zmanjšalo emisije CO2. Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (CI34) – ravnovesje 170,35 tone.CO2/leto. Izdelki projekta bodo: gradnja transfer vozlišč- 1 kos, predmeti B &R- 4 kosov, število.post.states v nepremičnini.B &R- 67 kosov, dolžina infr.rower.- 1,3 km, gradnja P &R-1szt, parkirna mesta v obehk.P &R-166 kosov, parkirno mesto za osebe.P & R-166 kosov; R- 6 kosov, objekti, prilagojeni potrebam invalidov – 4 kosi, energetsko varčne svetlobne točke.-140 kosov, dolga/rekonstruirana komunikacijska linija.- 6,04 km, v tym:autobus.- 1,85 km, trolejbus.- 4,19 km. Naloge v projektu: nakup zemljišča, dokum.tech., SW, nadzor vlagateljev, avtor, gradbeni roboti, promocija. Učinke projekta bodo uporabljali prebivalci mesta in LOF ter ljudje, ki prihajajo v Lublin, med drugim študenti, prebivalci province in regije, turisti in vlagatelji. Podroben opis obsega projekta je v Prilogi 22 k direktivi o delovni sili.