Splošni cilj projekta je sanacija infrastrukture in nadgradnje tramvajske vozne steze na progi med Bucşinescu in Tudor Vladimirescu Boulevard v občini Iasi – križišču Chişinău Calea, vključno z mostom Tudor Vladimirescu, in nakupu voznega parka, s čimer se prispeva k zmanjšanju emisij ogljika v občini z naložbami na podlagi načrta IASI SUMP. Cilj projekta je ustvariti učinkovit in privlačen sistem javnega prevoza, ki bo uravnoteženo služil prebivalcem Iasija. Glede na naravo splošnega cilja naložba, ki je usmerjena v projekt, na odseku Bucşinescu – Tudor Vladimirescu Boulevard – križišče Calea Chisinaului, vključno z mostom Tudor Vladimirescu, predvideva ukrepe za izboljšanje učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa vožnje, kar prispeva k doseganju ciljev prednostne osi 4 Podpora trajnostnemu razvoju mest, prednostna naložba 4e: Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za blažitev podnebnih sprememb, specifični cilj 4.1: Zmanjšanje emisij ogljika v občinah okrožja z naložbami, ki temeljijo na načrtih za trajnostno mobilnost v mestih v okviru regionalnega operativnega programa (ROP) 2014–2020, kot sledi: 1. 0 električni tramvaj na začetku izvajanja projekta in 7 tramvajev kupljenih ob koncu izvajanja projekta 2. 0 ml sanirane tramvajske proge na začetku izvajanja projekta 2 410,00 ml sanirane tramvajske proge (preprosta vozna steza) ob koncu izvajanja projekta 3. Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (v tonah CO2/leto) na poti, analizirani z: — 0 Tone (ocenjene skupne emisije 2,159 ton CO2/leto) v prvem letu izvajanja zadevnega projekta 2018–2,71 % oziroma 55,91 ton (od 2061,1 ton do 2005,3 ton CO2/leto) za prvo leto po zaključku izvajanja zadevnega projekta 2022–2,64 % oziroma 50,9 % (od 1929.9 ton na 1879,0 ton CO2/leto) za zadnje leto trajanja pogodbe o financiranju, tj. 2026 4. Ocenjeno povečanje števila potnikov, prepeljanih v javnem potniškem prevozu, zgrajenih/nadgrajenih/razširjenih, kot sledi: 0 % 0 potnikov (992 800 potnikov električnih vozil, ki potujejo skozi analizirani del – povprečna vrednost) v prvem letu izvajanja projekta 2018–7,48 %, tj. 81 273 potnikov za prvo leto po zaključku izvajanja projekta – 2022–7,22 %, tj. 78 840 potnikov v zadnjem letu obdobja trajnosti pogodbe o financiranju in 2026 5. Ocenjeno povečanje števila ljudi, ki imajo
