Splošni cilj projekta je sanacija infrastrukture in nadgradnje tramvaja v Iasiju na naslednjih odsekih: Pet cest... Str. Gozd- Str. Nicorita“; Trg Podu Ros – križišče z bulvarjem Primaverii: Virgil B-dul – križišče z Metallurgy Boulevard – Rond Tutora", s čimer prispeva k zmanjšanju emisij ogljika v občini z naložbami na podlagi načrta za trajnostno mobilnost v mestih. Cilj projekta je ustvariti učinkovit in privlačen sistem javnega prevoza, ki bo uravnoteženo služil prebivalcem Iasija. Glede na naravo splošnega cilja naložba, ki je usmerjena v projekt, na odsekih predvideva: Pet cest... Str. Gozd- Str. Nicorita",Piata Podu Ros – križišče z bulvarjem Primaverii", Virgil B-dul s križiščem z bulvarjem metalurgije – Rond Tutora", ukrepi za izboljšanje učinkovitosti javnega potniškega prevoza, njegove pogostosti in časa potovanja, kar prispeva k ciljem prednostne osi 4 Podpora trajnostnemu razvoju mest, prednostna naložba 4e: Spodbujanje nizkoogljičnih strategij za vse vrste ozemelj, zlasti za mestna območja, vključno s spodbujanjem trajnostne multimodalne mobilnosti v mestih in prilagoditvenimi ukrepi, pomembnimi za ublažitev. Specifični cilj 4.1: Zmanjšanje emisij ogljika v občinah okrožja z naložbami, ki temeljijo na načrtih za trajnostno mobilnost v mestih v okviru regionalnega operativnega programa (ROP) 2014–2020, kot sledi: 1. 0 električni tramvaj na začetku izvajanja projekta in 5 tramvajev kupljenih ob koncu izvajanja projekta 2. 0 ml sanirane tramvajske proge na začetku izvajanja projekta 5 720,60 ml sanirane tramvajske proge (preprosta vozna steza) ob koncu izvajanja projekta 3. Ocenjeno letno zmanjšanje emisij toplogrednih plinov (v tonah CO2/leto) na poti, analizirani z: — 0 Tone (ocenjene skupne emisije 3361 ton CO2/leto) v prvem letu izvajanja projekta 2018 – scenarij brez projekta: — 3254,2 Tone CO2/leto za prvo leto po zaključku izvajanja zadevnega projekta 2023–3138.9 Tone CO2/leto za zadnje leto obdobja trajnosti pogodbe o financiranju in scenarij projekta 2027: — 1,92 % in 62,5 ton (od 3254,2 ton do 3191,7 ton CO2/leto) za prvo leto po zaključku izvajanja zadevnega projekta 2023–1,86 % oziroma 58,5 ton (338,9 ton na 3080,4 ton CO2/leto) za zadnje leto obdobja trajnosti pogodbe o financiranju, tj. 2027 4. Ocenjeno povečanje števila potnikov, prepeljanih v javnem potniškem prevozu, zgrajenih/nadgrajenih/razširjenih, kot sledi: 0 % 0 potnikov (840.960 potnikov v električnih vozilih, ki potujejo skozi analizirani del za prvo leto izvajanja
