Splošni cilj projekta je povečati privlačnost javnega prevoza v Brasovu z oblikovanjem namenskih pasov in sosednjih pločnikov z neposrednim pozitivnim učinkom na zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2, ki nastajajo v motoriziranem cestnem prometu. Na podlagi načrta za trajnostno mobilnost v mestih in integrirane strategije razvoja mest Brasov, v kateri so bile izpostavljene glavne pomanjkljivosti, ki vplivajo na kakovost življenja in mobilnost na ravni občine Brasov oziroma onesnaževanje zraka in obremenitev s hrupom zaradi motoriziranega cestnega prometa, je bil določen cilj projekta – povečati kakovost življenja prebivalcev Brasova z znatnim izboljšanjem okoljskih pogojev. S povečanjem privlačnosti sistema javnega prevoza je cilj odvračati od uporabe avtomobila za mestna potovanja, zmanjšati zastoje ter kemično in hrupno onesnaževanje, ki ga povzroča zasebni prevoz, povečati povprečno hitrost preseganja vozil javnega potniškega prevoza in s tem skrajšati čas, ki ga porabijo v prometu, kar bi neposredno privedlo do zmanjšanja emisij ekvivalenta CO2. Hkrati je ta projekt, namenjen infrastrukturi javnega prevoza, del celostnega in dopolnjujočega pristopa, skupaj z drugimi projekti v okviru načrta za trajnostno mobilnost v mestih, ki so namenjeni nakupu sodobnih prevoznih sredstev, sestavnih delov sistemov za upravljanje prometa ter drugih naložb za zmanjšanje emisij CO2 v mestnem okolju. Z izvajanjem tega svežnja projektov se ocenjuje, da bosta približno 2 % premikov, ki se trenutno izvajajo z zasebnimi sredstvi (onesnaževanje, netrajnostna), izvedena s sistemom javnega prevoza. Pod temi pogoji bo 2340 dnevnih premikov, ki jih izvaja javni prevoz, povzročilo zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2 za 4,68 t na dan in 1708 ton CO2 na leto. Projekt „Opremljanje stez, namenjenih javnemu prevozu v Brasovu in sosednjih pločnikih“ je del ukrepov, podprtih v okviru prednostne osi 4, prednostne naloge naložb 4.1 Zmanjšanje emisij ogljika v občinah, ki prebivajo v okrožju, z naložbami, ki temeljijo na načrtih za trajnostno mobilnost v mestih, in sicer „gradnja/posodobitev/razširitev namenskih pasov, ki se uporabljajo izključno za sredstva javnega potniškega prevoza“. Z izgradnjo namenskih pasov za javni prevoz na obravnavanih progah je cilj povečati povprečno hitrost prevoza vozil javnega potniškega prevoza in tako skrajšati čas, ki ga ta vozila porabijo v prometu. Tako postane javni prevoz bolj konkurenčen in stroškovno učinkovit v primerjavi z uporabo zasebnega prevoza, kar ustvarja pogoje za znatno zmanjšanje emisij ekvivalenta CO2 iz prometa.