V načrtu za trajnostno mobilnost v mestih za središče rasti Braşov (PMUD) in integrirani strategiji za razvoj mest Brasov (Sidu) sta bila poudarjena glavna problematika, ki vplivata na kakovost življenja in mobilnost v občini Brasov, ter njeno funkcionalno območje, onesnaževanje zraka in obremenitev s hrupom, zlasti zaradi težkega cestnega prometa v občini. Razlog za to je, da sistem javnega prevoza ni privlačen, zato velik delež prebivalcev, dnevnih migrantov in turistov raje uporablja osebne avtomobile, kar vodi do navedenih negativnih posledic. Tako je cilj projekta povečati kakovost življenja prebivalcev Brasova z izboljšanjem okoljskih pogojev, ki so posledica trajnostnega prenosa dela modalnega deleža zasebnega prevoza z avtomobili na javni prevoz. Splošni cilj projekta je zmanjšati emisije ogljika v Brasovu s povečanjem privlačnosti javnega prevoza zaradi posodobitve infrastrukture, potrebne za zagotovitev in vzdrževanje voznega parka vozil v optimalnih pogojih. Privlačnost sistema javnega prevoza je odvisna predvsem od pogojev, ki jih ponuja: udobje, predvidljivost, hitrost, varnost. Zagotavljanje predvidljivosti je v veliki meri odvisno od sposobnosti upravljavca, da zagotovi pravočasno vzdrževanje vozil, pri čemer se čim bolj skrajšajo obdobja, v katerih zaradi tehničnih razlogov ne obratujejo, ter pogoji čiščenja in udobja, ki jih potniki pričakujejo. Tako je namen povečanja privlačnosti sistema javnega prevoza odvračati od uporabe avtomobila za mestna potovanja ter zmanjšati zastoje ter kemično in hrupno onesnaževanje, ki ga povzroča zasebni prevoz, kar neposredno vodi do zmanjšanja emisij CO2 in drugih emisij (NOx, PM10 itd.). V skladu s scenarijem „brez projekta“, opredeljenim v načrtu za trajnostno mobilnost v mestih, bo povečanje števila osebnih avtomobilov v bližnji prihodnosti povzročilo močno povečanje emisij ogljika, zato scenarij „s projektom“ („naredi nekaj“) zahteva konkretne ukrepe za povečanje števila ljudi, ki uporabljajo javni prevoz, in za odmik od uporabe osebnih avtomobilov. Realizacija naložbe bo verjetno povečala ne le učinkovitost dejavnosti javnega prevoza, ampak tudi stopnjo privlačnosti tega načina prevoza med prebivalstvom občine in prebivalci metropolitanskega območja, ki dela v občini. Poleg tega je projekt del kompleksnega, celostnega in komplementarnega pristopa, skupaj z drugimi projekti SUMP, izbranimi na prednostnem seznamu projektov DJ FESI Brasov (projekti za pridobitev sredstev javnega prevoza, infrastrukture, ki se uporablja v javnem prevozu, komponent sistemov upravljanja prometa in drugih naložb, namenjenih ponovni vzpostavitvi