V okviru projekta bo železniška nadgradnja (balast, tirnice, pragovi) nadomeščena, če bo potrebno, se bo nasip podaljšal, povečala se bo nosilnost, popravila bo 17 prehodov, obnovili bodo vodni žganji. Za popravilo nadgradnje se uporabljajo pragovi iz armiranega betona s fleksibilnimi tirnicami in dolgimi tirnicami tipa 60E1, ki se varijo skupaj z nizkim hrupom in vibracijami do 120 km/h železnice. Za izboljšanje varnosti se posodobijo avtomatska signalizacija in železniški forumi na nivojskih prehodih.