Letališče Iasi se nahaja v vseevropskem osrednjem prometnem omrežju (TEN-T CORE), ki ga urejata uredbi (EU) št. 1316/2013 in št. 1315/2013 ter katerega cilj je vzpostaviti celotno prometno omrežje med državami članicami v skladu s skupnimi standardi. Ta cilj je bil prenesen tudi v nacionalno prometno strategijo, opredeljeno v osrednjem splošnem načrtu za promet, njegov cilj pa je olajšati pretok oseb in blaga med državami članicami EU in tistimi, ki mejijo na vzhodno mejo. V tem smislu je splošni cilj projekta posodobitev in razvoj letališča Iasi z namenom povečanja učinkovitosti in privlačnosti za uporabnike v okviru učinkovite povezave z letališči v skupnem in mednarodnem prometu, in sicer z: • Povečanje operativne zmogljivosti (infrastrukture in zmogljivosti) za zadovoljitev povpraševanja na trgu. • Povečanje števila potnikov, ki so bili obdelani. Projekt predstavlja fazo pri doseganju razvojne strategije okrožja Iasi, katere prvi strateški cilj je „izboljšanje infrastrukture, povezljivosti in dostopnosti“, njegova prednostna naloga pa je „Razvoj intermodalnih prometnih sistemov za potnike in blago ter zagotavljanje intermodalnih logističnih prostorov“. (http://www.icc.ro/sites/default/files/files/strategie_dezvoltare/2014/8a.pdf). Operativni program za obsežno infrastrukturo, prednostna os 2, posebni cilj 2.3. spodbuja ukrepe, ki prispevajo k posodobitvi letališč v omrežju TEN-T, kar prispeva k doseganju ciljev povečanja regionalne dostopnosti in mobilnosti. Projekt, predlagan za financiranje, spada v kategorijo projektov vrste A (razširitev območij gibanja, skupaj z ukrepi za varstvo okolja). Z izvajanjem naložbenega projekta se optimizira uporaba obstoječe infrastrukture (preverjanje vzleta iz kopnega) in izboljša učinkovitost njene uporabe ter poveča število vkrcanih/izkrcanih potnikov. Hkrati bo izvajanje tega projekta implicitno vplivalo na izboljšanje okoljskih pogojev, in sicer z: • Zmanjšanje emisij na enoto zrakoplova v fazi vožnje. • Povečati operativno zmogljivost vzletno-pristajalne steze za 40 % z zmanjšanjem razdalje vzletno-pristajalne steze in časa, potrebnega za vzletno-pristajalno stezo. • Izboljšanje kakovosti izpuščene odpadne vode z izgradnjo zadrževalnega bazena za zbiranje vode iz letal za odstranjevanje ledu/antigivacijo in ločevalnika ogljikovodikov za čiščenje vode pred izpustom v naravni odposlanec. Cilj ukrepa je preprečiti onesnaževanje vode v obdobju izkoriščanja, stroški pa so poudarjeni v analizi stroškov in koristi, ki predstavljajo 10,78 % celotne naložbe. Posebni ukrepi, uvedeni za obdobje izvajanja z okoljskim sporazumom št. 2/2019, v analizi stroškov in koristi niso izpostavljeni nobenim stroškom, vendar so v preteklosti
