Cilj projekta je povečati delež dela na področju prometa v korist okolju prijaznejših načinov prevoza – kolesarjenje o mobilnosti v mestih v mestu Trenčín, v mestnih predelih in sosednjih občinah v mestnem funkcionalnem območju Trenčín z nadaljnjim vzpostavljanjem kompaktne mreže kolesarske infrastrukture – kolesarske ceste s potrebnimi ukrepi za umiritev prometa in izboljšanje varnosti ranljivih udeležencev v cestnem prometu. Ciljno območje izvajanja projekta je okraj Trenčín, mesto Zámostie z urbanimi okrožji Zámostie, industrijsko okrožje Zahod I, industrijsko okrožje Zahod II, New Zlatovce in Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Bombaž in Hlavná, ki po rodu kolesarskega prometa Trenčína tvorijo podružnico C radialna kolesarska pot s prednostno prometno funkcijo in prometno povezavo z vejo E. Projektni rezultati v obliki 2,3150 km novozgrajenih nemotoriziranih cest, namenjenih kolesarskemu prometu – enosmerna kolesarska pot in enosmerni kolesarski stezi na ulici. Zlatovská in ločena dvosmerna kolesarska pot, skupna kolesarska pot za kolesarje in pešce ter koridor za kolesarje na povezavi ulic Zlatovská-Hlavná, so zgradili 1 element pomirjanja prometa v obliki prednosti kolesarjenja in pešcev na račun individualnega prevoza (pas za pešce, brez ovir in osvetljeni prehodi za pešce z vodilno črto za slabovidne, popolne vodoravne in vertikalne prometne znake, na nevarnih mestih v senci kolesarskih tušev) in ustvarjen element dodatne kolesarske infrastrukture v obliki dvosmerne kolesarske infrastrukture v obliki križne mestne mobilnosti, ki omogoča boljšo mobilnost na kolesih. Projekt je popolnoma v skladu z intervencijsko strategijo IROP, z izvajanjem projekta pa bomo prispevali k doseganju strateških urbanih, regionalnih, nacionalnih in evropskih ciljev za uporabo okolju prijaznih prometnih sistemov za trajnostno mobilnost v mestih. Projekt bo pozitivno vplival na kakovost okolja z zmanjšanjem onesnaženosti zraka, hrupa in vibracij kot horizontalno načelo nediskriminacije v obliki debarierizacije javnih prostorov, s čimer bo prispeval k izboljšanju življenjskih razmer prebivalstva. Pozitiven učinek bomo dosegli z ukrepi za spodbujanje kolesarjenja in hoje na račun individualnega prevoza. Izvajanje projekta bo spodbudilo ljudi, da se preselijo po mestu in uporabijo kolo za delo/javne storitve.
