Sporočilo II/552 je radialni vhod v mesto Košice iz smeri Veľké Kapušany – Slanec, je glavna prometna pot, ki povezuje vasi Zemplína s Košicami in hkrati edino dostopno cesto prebivalcev dveh sosednjih urbanih območij s središčem mesta. Cilj predstavljenega projekta KE, Obnova in posodobitev ceste II/552 – Slanecká cesta je izboljšati povezavo ceste II/552 (Slanecká cesta) z infrastrukturo TEN-T in cestami I. razred s poudarkom na izboljšanju varnosti in nemotenega cestnega prometa. Projektna rekonstrukcija in modernizacija te slanine v mestnem delu Košic – obsega predvsem preureditve stavbne ceste: rekonstrukcija – razširitev obstoječe ceste II/552 na štiripasovno komunikacijo s srednje dolgim ločilnim pasom z novo cestno konstrukcijo, drenažo ceste do razrezanih korit in skozi ulične dotoke do predlagane kanalizacije, preoblikovanje in dokončanje svetlobno nadzorovanih križišč in nenadzorovanih križišč s potrebnimi sevalnimi pasovi in koordinacijo proge (na križiščih, križiščih za pešce in kolesarje z neovirano obdelavo in njihovo razsvetljavo), gradnji nove mostovne stavbe skozi Myslavský potok, osvetlitvi komunikacij v srednjem delu pasu z bumi na obeh straneh, prometni znaki. Ciljno skupino predstavljajo uporabniki cestnega prometnega omrežja, zlasti prebivalci sosednjih mestnih območij, okoliških mest in vasi, upravljavci in vlagatelji v industrijskih conah in javni avtobusni prevozniki, obiskovalci mesta in regije, turisti, naključni potniki itd. Izmerljivi kazalnik je skupna dolžina obnovljenih ali obnovljenih cest (razred II in III), ki znaša 2,275 km. V okviru trajnosti projekta se bo spremljal merljiv kazalnik „časovni prihranek v cestnem prometu na cestah II in III – 10 268 883 EUR“. Izvedba projekta bo izboljšala povezavo MFO Košice s cestami razreda I in infrastrukturo TEN-T, s čimer bo prispevala k bolj uravnoteženemu teritorialnemu razvoju in omogočila dostop do osnovnih javnih storitev (socialne, zdravstvene, izobraževalne), gospodarske rasti, izboljšanja varnosti in pretoka prometa, zmanjšanja nesreč, zmanjšanja energetske intenzivnosti prometa, zmanjšanja negativnega vpliva cestnega prometa (zlasti tranzitnega in tovornega) na prebivalce mest in vasi ter na železnice, izboljšanja pogojev za javni cestni prevoz v okviru multimodalnega sistema VOD in vzpostavitve integriranih multimodalnih prometnih sistemov.
