Konzorcij podjetij MÁV Zrt. in MÁV-START Zrt. je leta 2015 začel projekt nepovratnih sredstev EU z naslovom „Infrastruktura in železniški vozni park za vzdrževanje programske opreme in konsolidacije aplikacij IT“ (INKA1). Cilj INKA1 je pridobiti, izvajati in konsolidirati programsko opremo za podporo procesov vzdrževanja infrastrukture. INKA1 je bil uveden 01.01.2017 in je bil imenovan „Infrastruktura in železniški vozni park za vzdrževanje programske opreme in IT aplikacij Consolidation Phase II“ (v nadaljnjem besedilu: INKA2). (III. 20.) Odločitev vlade. Strateški cilj podjetja MÁV-START Zrt., INKA2, ki se bo izvajal v konzorciju podjetja MÁV Zrt., je učinkoviteje podpreti doseganje ciljev skupine MÁV (zmanjšanje upravnega bremena in obsega ročnosti) z manjšim prispevkom od sedanjega; povečati operativno pripravljenost vozil in izboljšati delovno učinkovitost). Splošni cilji INKA2 so: Preglednost, poenotenje, učinkovitost (celotno načrtovanje, zavarovanje in organizacija zmogljivosti virov, enotno zavarovanje IT). Prednostna področja projekta: Skupino INKA2 sestavljajo naslednje enote v skladu s sistemom INKA1, ki je bil uveden januarja 2017 (integriran): 1. Uvedba rešitve, ki podpira tehnične procese tirnih vozil: vzpostavljen bo sistem IT, prilagojen tehničnemu sistemu upravljavca infrastrukture INKA1, ki bo podpiral tehnične naloge železniškega voznega parka. Vsebina: razvoj vozil, naložbe, obnova, načrtovanje in načrtovanje so čiščenje vozil, naloge pregleda vagonov in proizvodnja, nadomestna popravila, sledenje glavnim delom, oblikovanje materialov, upravljanje kakovosti. Podpora za izvedbo vključuje nakup in namestitev ločenega sistema modeliranja procesov (Aris), ki podpira modeliranje poslovnih procesov. 2. Rešitev IT, ki podpira načrtovanje virov (osebje in vozilo): Rešitev vključuje uvedbo funkcij načrtovanja virov (vodilna podpora) v dinamično spreminjajočem se okolju (premična vozila, mobilno osebje) kot del rotacije montaže, lokomotiv in sistema za nadzor posadke. 3. IT rešitev, ki podpira notranje logistične funkcije: Uvedba upravljanja javnih naročil v zvezi z notranjimi logističnimi procesi skupine (nadomestitev sistemov Basware in BTA, ki zagotavljajo notranje logistične funkcije, izvajanje enotnega upravljanja potreb in načrtovanja) za uporabnike Basware skupine MÁV, pri čemer se funkcije skladišča razširijo na tehnično področje, ki ustreza INKA1. Z namenom nadaljnjega razvoja tehničnega upravljanja in upravljanja javnih naročil v INKA2 sta obstoječi okvir SAP in pripadajoči balastni sistem učinkovitejši, hitrejši, drastično zmanjšata obstoječe povezave vmesnikov in sta v celoti vključena v pravila SAP. 4. IT rešitev, ki podpira funkcije skladišča podatkov (fleksibilni reporter): Razvoj kompleksnega sistema poročanja, ki temelji na podatkih celotnega korporativnega upravljanja na ravni skupine, tirne infrastrukture, tirnih vozil in komponent sistema upravljanja. Rešitve, ki jih je treba razviti, se bodo ujemale z rešitvijo, razvito v INKA1 in razvijale tesno povezanost z njo. 5. Področje uporabe INKA2 je tudi razširitev potrebnih orodij strojne opreme, saj se povečuje število uporabnikov, transakcij, poročil, funkcij v INKA 2. To ima za posledico povečanje strojne obremenitve, zasnovane za INKA1. Iz tega razloga je potrebno kupiti strojne naprave (strežniki in povezane licence SW, razširitev shranjevanja, licence VMware). Razvoj: Standardna rešitev IT za prednostna področja INKA2 naj ne bi bila na voljo za izpolnitev vseh izraženih posebnih potreb. Zato ga je treba za optimalno delovanje prilagoditi glede na koncept, razvit med modeliranjem procesov, in zagotoviti integracijo s skoraj 30 satelitskimi sistemi. Vključevanje: Komunikacija med aplikacijami se izvaja s TIBCO vmesnim slojem, ki je bil vzpostavljen v INKA1. Upravljanje pravic: izvajali se bodo na integriran način s sistemom upravljanja dovoljenj IDM. INKA2 se izvaja v treh fazah. Poleg zagotavljanja obvezne komunikacije EU, vodenja projektov in neodvisnih zunanjih dejavnosti zagotavljanja kakovosti za delovanje in produkte projekta se načrtujejo za celotno trajanje projekta. V fazi 1 poteka razvoj koncepta (poslovni procesi), podrobno načrtovanje sistema in vmesnika. V drugi fazi so načrtovane izvedbene naloge (določanje parametrov, izvajanje izboljšav, testiranje enot, prenos, usposabljanje in testiranje uporabnikov, priprava prehoda na začetne podatke v živo, zagon v živo). Faza 3 vsebuje korake zaključevanja projekta (čiščenje, vrednotenje). Po začetku v živo projekt načrtuje nadaljnje 3 mesece sledenja sistema.
