Skupni odsek linij 80a in 120a na Bp. Vlada se je med drugim odločila, da bo pripravila celovit razvoj zgornjega R.ligeta med Kőb. do 1523/2020 (VIII.14) šest. Kp. elementa načrtovanega železniškega razvoja sta Bp.-Hatvan (80a) in Bp. — Nova Saška-Szolnok (120a) vv. joint Bp., ki ga vsak dan uporablja 42 tisoč dnevnih migrantov, vlaki so prenatrpani ob konicah, letov ni več mogoče kondenzirati zaradi omejitev trenutnega infr. Cilj razvoja je zagotoviti 15-minutno frekvenco letov za odseka zgornji Pecel (80a) in Kőb. Upper-Gyömrő (120a). Zahtevana razširitev zgornje meje v skladu s predhodno končano študijo izvedljivosti ter analizo stroškov in koristi: nova prometna steza Rákos-R.liget, nova Vg. Na zgornjem delu rakovice je. V skladu z načrti bo Tőb. prenesen na Élessarok, kar bo ustvarilo komunikacijo skupnosti. V 17. okrožju Madárdomb in Strázsahegy ter v okrožju X. Kőb.-Kertváros Mh.-s. so del projekta na liniji 120a. Les. Kőb. zgornji in Rákos skupaj z zaponko. Popolna obnova nivojskih prehodov na koncu Rákosa z ločenimi cestnimi in pešcenimi artefakti. Fa. popolna prenova Ferencvárosa (razen) 205 (razen Kőb.) in projektiranje vseh železnic. Drevo je. Širitev Gyömrő, sprememba Bp.-Kel. Projektirani les vključuje: —9,6 vkm in rekonstrukcija voznega voda v javnem sektorju, -3 obnova v javnem sektorju, -3 novi mh. (Madárdomb, Strázsahegy, Kőb.-Kertváros) s P+R parkiranjem in s tem povezano cesto, –1 novo gradnjo nadvozov cest, s tem povezano gradnjo cest in križišč, -1 novimi artefakti za pešce in kolesa, -1 novo gradnjo železniških nakladalnikov, -11 obnovo železniškega mostu, -2 novimi zasnovami in metodami terminala vzdolž odsekov odprte proge (načrtovanimi samo do načela ravni namestitve), —načrtovanjem kontrole vlaka na zadevni številki in načrtovanjem forg.ir. kp. Bp.-Lyug. Uvajalne faze, rekonstrukcija Bp.-Lyug. in oblikovanje gozdov reda gradnje in okolice, gradnja načrta gradnje na mednarodnem letališču Liszt Ferenc. Gozdovi načrtovanega železniškega razvoja so Bp.-Nyug. pu. bev., ki jih uporablja večina dnevnih migrantov, vlaki so prenatrpani ob konicah, letov ni več mogoče kondenzirati zaradi omejitev sedanje infrastrukture. V skladu z BAVS, če je načrtovan predor med Kelenföld-Bp.-Pyug. zgrajen, je cilj razvoja zagotoviti obratovanje do 20–20 vlakov na uro in smer na skupnem progi. Potrebno povečanje zmogljivosti: Bp.-Nyug.-D.keszi-Proizvodni obrat, preučitev potrebe po Kap.bőv. (št. 4 vg) za nove prometne vgs, v skladu z Bp.-Nyug. To je kamnito-Kispest odsek. Po mnenju BAVS je treba dokončati gradnjo mostu Marcheggi, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr mh. in zamenjavo Istvántelek mh. Vsebina projektnega drevesa je popolna rekonstrukcija navedenih odsekov in servisnih mest, kot tudi zamenjava nivojskih prehodov s posebnimi nivojskimi cestnimi in kolesarskimi in sprehajalnimi strukturami. Priprave na razvoj postaje R.palota-Újpest in natančna lokacija razvejanosti R.palota-Újpest (prim. Káposztár) so vključene v projekt Rákospalota-Újpest-Vácátó-Vácác, ki ga zajemajo viri IKOP-3.1.0.15. Fa. priprava vseh potrebnih načrtov za izdelavo in pridobitev dovoljenja, vključno z okoljevarstvenimi deli, projektno in gradbeno razpisno dokumentacijo. Razpisni načrt vključuje tudi gradbeni načrt za potniško, vrhunsko in krajinsko arhitekturo. Izvajanje popolne odobritve in pridobitev potrebnega upravljanja, upravljavca, lastništva in drugih odobritev je del projekta. Projektiranje vključuje: —27,6 proge obnova Vg. in voznega voda, -gradnja površinskega omrežja Bp.-Nyug. pu., povezava z železniškim predorom, podrobno opisano v BAVS, -7 kompleksna obnova na javnih službah, gradnja -4 novih železniških mh. (Marcheggi most, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr) s P+R parkiranjem in s tem povezano cesto, – popolna dostopnost obstoječih mh. in postaj, – glede na MT, ki jih je treba pripraviti, vzpostavitev novega cestnega nadvoza nebes, s tem povezano gradnjo cest in križišč – na podlagi MT, ki ga je treba pripraviti. —obnova železniškega mostu v nebesih, ki se pripravi na podlagi MT, —nova zasnova in modifikacija železniškega mostu na postajah skupaj s povezanimi odseki razmika med odprtimi linijami, —načrt pritoka vlakov (ETCS L2) in forg.ir. Kp., —Bp.-Pyug. high-pop., monumentalna obnova., povezave na urbani strani, gradnja vrhunskega projektiranja in odobritve na letališču L.F.N.
