Med posebnimi razvojnimi cilji, določenimi v točki 1.2 priloge k razpisu za posamezno območje, je naša vloga za nepovratna sredstva namenjena razpoložljivosti okrajnih središč in viru sredstev za razvoj okolju prijaznih načinov prevoza. Cilj projekta: Cilj našega projekta je izvedba ukrepa za razvoj prometa, ki ustvarja in krepi pogoje za trajnostni promet, ki prispeva k blažitvi podnebnih sprememb, zmanjšanju emisij CO2, razvoju živahnega mestnega in občinskega okolja ter doseganju ciljev strategije razvoja nacionalne prometne infrastrukture za trajnostni razvoj in promet. B) tehnična in tehnična vsebina projekta, skupaj z opisom obsega izbranih aktivnosti, ki so upravičene neodvisno in jih ni mogoče neodvisno podpreti. Tehnična in tehnična vsebina projekta: Odsek proge, ki jo zajema ta razpis: — Mátészalka, Dózsa György u. – Mátészalka Jármi u. (po glavni cesti 49, ki povezuje obstoječe kolesarske poti) – Mátészalka, Dózsa György u. – Mátészalka, Zöldfa u. (od križišča glavne ceste 49 in glavne ceste št. 471 do križišča glavne ceste št. 471 – Zöldfa u., a) Kolesarjenje prijazen razvoj • kolesarska pot B) zmanjšanje prometa, varnost v cestnem prometu, dostopnost • naložbe v varnost v cestnem prometu D) povezana skupina dejavnosti • Sprememba in razvoj vozlišč in/ali prehodov, da se izboljša prometna varnost, prednostno razvrščanje in neoviran prehod trajnostnih načinov prevoza, ki niso samoupravičeni in so obvezni • obveščanje javnosti. • Izvedba kampanje ozaveščanja za spodbujanje kolesarskega prometa in varnosti v cestnem prometu v okviru projekta c) Skladnost s pogoji iz točke 3.2 razpisa za zbiranje predlogov Projekt je bil določen v skladu z zahtevami točke 3.2 razpisa za zbiranje predlogov glede tehnične in strokovne vsebine projekta in njegovega izvajanja, nato pa bo načrtovan in izveden na ta način. Ob upoštevanju tega je naš projekt namenjen temu, da postane Mátészalka mestna kolesarska pot prijazna, na celotnem odseku državne ceste pa se vzpostavi kolesarska pot. Tako prispeva k ciljem razpisa na več načinov: po eni strani ljudem, ki živijo v sosednjih naseljih in prihajajo iz njih, omogoča uporabo okolju prijazne oblike prevoza z gradnjo kolesarske steze – prizadeva si, da bi uporaba koles postala bolj udobna in varna, ter z ukrepi ozaveščanja za spodbujanje ljudi in zaposlenih v sosednjih občinah k dajanju prednosti trajnostnim načinom prevoza. Tako se lahko v okviru projekta ukrepi za razvoj prometa, ki ustvarjajo in krepijo pogoje za trajnostni promet, izvajajo v naši občini, neposredno (Kocsord, Jármi, Nyírcsaholy) in med posredno prizadetimi občinami, ki prispevajo k blažitvi podnebnih sprememb, zmanjšanju emisij CO2 in ustvarjanju uspešnega mestnega in mestnega okolja. Naložba se izvaja prek neposrednih povezav gospodarskega razvoja in zaposlovanja ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile, saj odsek kolesarske poti povezuje območje ene od glavnih gospodarskih con mesta (Jármi út) s stanovanjskimi območji, s čimer omogoča dostop koles do objektov, ki tam delujejo. 2. Projekt prispeva k doseganju kazalnika operativnega programa „Dolžina vzpostavljenih objektov za kolesarski promet“ z določitvijo cilja in 6,36 km kolesarskih poti bo zgrajenih na načrtovani progi. 3. Projekt vključuje kolesarske aktivnosti. Njegova glavna dejavnost izhaja iz dejavnosti A. 4. Koncept razvoja realno prispeva k kazalniku operativnega programa „Dolžina vzpostavljenih objektov za kolesarski promet“, saj se na načrtovani progi gradi 6,36 km kolesarskih poti. 5. Projekt namerava izvajati dejavnosti iz točke 3.1 Upravičene dejavnosti razpisa, kot so navedene v točki A(c). 6. Projekt izpolnjuje merila in pogoje iz točke 3.2 Tehnična in strokovna vsebina ter izvedbene zahteve razpisa, ki so pomembne za vsebino naložbe, so bile med pripravo pregledane in pot je bila ustrezno pripravljena. 7. V prilogi k vlogi smo priložili shematski pregled, ki temelji na zemljevidu, ali načrt poti, ki prikazuje področje naložbe v točki 3.2(a19) razpisa.