RAZŠIRJENA STROKOVNA VSEBINA JE PRILOŽENA KOT DOKUMENT, SAJ JE NI MOGOČE RAZŠIRITI ZARADI ŠTEVILA ZNAKOV. Vloga za pomoč bo vložena za sredstva, dodeljena občini Miskolc (1500 milijonov HUF), kot je določeno v točki 1.2 priloge za posamezno območje. Vlagatelj zahtevka za pomoč: Organizacije, ki sodelujejo pri razvoju Občine Miskolc: Upravljavec industrijskega parka Miskolc Déli, Miskolc Holding Občina Asset Management Zrt., ki je v 100-odstotni lasti občine Miskolc. Lastnik in lastnik industrijskega parka MIK Miskolci Property Management Zrt., ki je v 100-odstotni lasti občine Miskolc Holding Asset Management Zrt. Za razvoj mesta Miskolc, privabljanje vlagateljev in ustvarjanje novih delovnih mest je bistveno, da lahko mesto ponudi primerno industrijsko območje potencialnim vlagateljem. Osnovni cilj projekta je razvoj in razvoj industrijskega parka z ustrezno osnovno infrastrukturo v skladu s potrebami vlagateljev in dobrimi prometnimi povezavami ter urejenim lastništvom, kar je bistvenega pomena za uvedbo novih podjetij in podjetij, pa tudi za širitev lokalnih podjetij, s čimer se ustvarjajo nova delovna mesta, uvajajo naložbe, ki ustvarjajo vrednost, ustvarjajo gospodarstvo in ustvarjajo prihodek. V skladu s tem je ta projekt namenjen razvoju industrijskega parka Miskolc South in razvoju novega industrijskega območja, ki je neposredno povezano z dokumentom št. 493/2015 madžarske vlade. V svojem odloku (XII.30) in resoluciji št. 2035/2015 (XII.30.) je bilo 1 000 ha vzhodno industrijsko območje Miskolc, ustanovljeno v okviru programa Moderna mesta, razglašeno za ciljno naložbeno območje in prednostno nalogo z nacionalnega gospodarskega vidika. Vloga za pomoč je navedena v razpisu za zbiranje predlogov 3.1.1. Neodvisno upravičene dejavnosti so v skladu s točkama A(a) in B(a), tj. gradnja osnovne infrastrukture znotraj meja obstoječega industrijskega parka in gradnja infrastrukture industrijskega območja. Vlagatelj kot neupravičena in obvezna dejavnost izvaja oglaševanje. Da bi zgradili prometno križišče in 2 avtobusna postajališča na povezavi Bogáncs utca in Miskolc Déli Industrial Park, se v dolžini 540 m gradi asfaltirana raziskovalna cesta z 8 m visokimi robovi, s pločnikom z asfaltnim voziščem na eni strani in dvema avtobusnima postajama na drugi strani z asfaltiranim voziščem in ulično razsvetljavo. V osi raziskovalne ceste je zgrajen dežni kanal, ki poleg odvodnjavanja deževnice zagotavlja odvodnjavanje deževnice na območju na obeh straneh ceste. Dežni kanal je zasnovan za dolžino 654 m s čistilnimi jamami in vrtinami. Velikost kanala DN1200, DN1000, DN800, DN400. Kanal za odvod vode, ki ga prejme obala potok Hejő, ki ga je mogoče odvajati le na podlagi podatkov o nivoju potoka Hejő in povezovalnega kanala. V ta namen se z oskrbo z energijo ustvari tuš in deževnica. Dva betonska tolmuna pod medsebojno prepleteno ravnijo terena, ki je kamnita lovilec in se povezuje s previsnim prostorom. Uporabna količina bazenov: 2 × 160 m³, velikost: 10 m × 16 m × 5,93–6,13 m. 1 strojno očiščena ploska mreža se postavi v hrast, pred katerim je zgrajena kamnita jama. 4pcs črpalke so nameščene v priključnem prostoru. Na vzhodni strani industrijskega parka se gradi servisna cesta v dolžini 540 m, široka 6 m, z zdrobljeno tirno konstrukcijo, na eni strani z drenažnimi jarki, ki kapljajo. 724 m dolg pločnik z različno širino 1,5–3,5 m bo zgrajen skupaj z javno razsvetljavo za povezavo trgovskega centra na južni meji mesta z namenom varne hoje za delavce, zaposlene v podjetjih, ki že delujejo v industrijskem parku, in tiste, ki bodo ustanovljeni v prihodnosti. Da bi ohranili javni prevoz naraščajočega števila zaposlenih v podjetjih, ki že delujejo v industrijskem parku – in v bližnji prihodnosti – bo zgrajen asfaltirani asfaltirani avtobusni zavoj s premerom 10 m na srednjem otoku in 9,5 m širok orbito, skupaj z odvodnjavanjem deževnice. Gradnja osnovne infrastrukture industrijskega območja asfaltirana raziskovalna cesta se gradi v dolžini 950 m, 7 m široki transportni progi, 3,5 m široki kombinirani pešpoti in kolesarski poti z asfaltiranim tlakovcem, osrednjim krožiščem z javno razsvetljavo ter transportnimi objekti za odvajanje površinske deževnice, drenažo sprejemnega vodnega toka v dolžini 1 100 m.
