Cilj projekta je razviti cestno omrežje industrijskega parka Tatabánya-Környe. Industrijski park trenutno zaposluje približno 10.000 delavcev, od katerih mnogi živijo v Tatabányi in prispejo na svoje delovno mesto prek Tatabánye, v industrijskem parku pa je tudi veliko tovornjakov, od katerih večina doseže industrijski park skozi mesto od izhoda iz avtoceste Tatabánya-New Town. To ustvarja raven prometa, ki ji cestno omrežje ni bilo mogoče slediti ob ohranjanju neprekinjenega delovanja, zato je treba izboljšati dostopnost industrijskega parka, da se zagotovi mobilnost delovne sile. V okviru projekta TOP-6.1.5–15-TB1–2016–00001, „Prometni razvoj industrijskih območij v Tatabányi“ nameravamo obnoviti cesto Búzavirág, da bi zagotovili nemoten dostop do podjetij v industrijskih parkih. Predložili smo tudi razpis za zbiranje predlogov TOP-6.1.5–16-TB1 z naslovom „Ustanovitev faze 2 steklene tovarne“, ki služi razvoju novega pristopa k industrijskemu parku iz Tatabánye in služi kot raziskovalna misija za širitev industrijskega parka z dodatnimi območji. Predlogi, ki so že bili predloženi ali dobljeni, so namenjeni izboljšanju pristopa k industrijskemu parku, vendar ne rešujejo problema vrzeli v cestnem omrežju v industrijskem parku. Prva povezava med Búzavirág út in obstoječim odsekom ceste Glass Factory je trenutno oddaljena približno 1,4 km od državne ceste št. 8135, ulice Kerék, ki ji sledi naslednja povezava, Orgonás út, 300 m stran. Ta sedanja zasnova pomeni, da v primeru zastojev na cesti Búzavirág ali gradnje steklene tovarniške ceste vzporedne ceste zaradi pomanjkanja povezave ne morejo služiti kot alternativna pot. Da bi rešili ta problem, nameravamo zgraditi enega od elementov projekta za povezavo Búzavirág út in drugega odseka Glass Factory Road v sedanjem regulativnem načrtu, ki se odpira od ulice Sarkalab. Implementacija strežniške poti je 7867/50hrs. Možno je na ulici Sarkalab, na že vzpostavljenem območju 7867/66 in na območjih 034/31 ornih zemljišč, 034/30 (Glass Factory Road, oddelek 2). Trenutno je bila cesta zgrajena na tem območju na ~ 100 m dolge, začenši od Szarkalab Street. Glede na razpoložljivo karto javnih služb, je bil dežni kanal že zgrajen vzdolž celotne dolžine parcele hrsz 7867/66. Javna razsvetljava trenutno ni na voljo na obstoječem cestnem odseku. Gradnja ceste je mogoča s širino pločnika ~ 750 fm s širino pločnika 7,00 m, z dvostransko prednostno mejo ali klopjo, ob upoštevanju možnosti drenaže od konca obstoječega odseka do 2. odseka tovarne stekla. V nadaljevanju obstoječega deževnega kanala na strani ulice Szarkalab se pričakuje, da se lahko v dolžini 400 m oblikuje zaprt deževni kanal, preostali del, kjer drenažne razmere ne omogočajo drenaže, pa zahteva vzpostavitev kapalnega jarka. Cesta naj bi bila servisna cesta znotraj stanovanjskega območja, tako da bo vzporedno s cestno in deževnico drenažo, javna razsvetljava glede na kategorijo ceste nameščena na ~850 fm dolžine. Gradnja cestnega in komunalnega omrežja zahteva pripravo dovoljenj in gradbenih načrtov ter pridobitev končnih gradbenih dovoljenj. Postopek razlastitve in razlastitve se zahteva tudi za območje 034/31. Z gradnjo poti bodo raziskana območja, razvrščena kot Ge-13 in Ge-20 na obeh straneh ceste. Kot še en element projekta želimo posodobiti Kerék Street. Kerék utca je trenutno preprosta asfaltna asfaltna cesta z dvojnimi klopmi in odprtim odvodnjavanjem. Javna razsvetljava in varna uporaba pešcev nista rešeni. V okviru projekta, na eni strani ulice Kerék (7867/10 in 7867/35hrsz.), načrtujemo izgradnjo 2 m široke asfaltne pločnike, ločene od ceste s posebno mejo med kombinirano pešpo in kolesarsko potjo na cesti Búzavirág in obstoječim pločnikom na vhodu v logistični center CTP na koncu ulice ~ 770 fm dolžine. Hkrati ob cesti, med drugim odsekom Búzavirág út in 2. odsekom Glass Factory Road, bomo gradili tudi javno razsvetljavo glede na kategorijo ceste na ~ 870 fm dolžine. Ti ukrepi lahko zagotovijo tudi varne prometne razmere za pešce in strojni promet na ulici Kerék zaradi nameščenih lokacij. Z razvojem cestnega odseka se izboljšajo prometne povezave v drugih industrijskih ekonomskih conah Ge-13 na obeh straneh ceste. Vodenje projekta zagotavlja GFSZ Nkft. Obvezne informacije se izvajajo v okviru lastne izvedbe in ne nameravajo prijaviti nobenih dodatnih stroškov.
