Cilj projekta je vzpostaviti povezavo med delom vasi Hetényegyháza, avtocesto M5 in glavno cesto št. 445 ter razviti obstoječi del projekta za izboljšanje mobilnosti delovne sile v mestu Kecskemét. Predvidena funkcija ceste je lokalna zbiralna cesta s 500-metrskim odsekom urbanega območja 1365 metrov navzven. Cesta ima tudi vlogo obvoznice zaradi svoje neposredne povezave z Okroglo cerkvijo, ki povezuje cesto po nepokritih cestah 01575/8 in 33067. Razvojna faza, dolga 1 915 m, vključuje: Oddelek 1: gradnja klavzul o tlakovanju na obstoječi dobro dostopni občinski nepokriti cesti 33067hrs. Oddelek 2: razširitev obstoječe asfaltne ceste na 6 metrov in ojačitev na 550 m dolžine. 3. Oddelek 3: asfaltna cesta, široka 6 m na 1 000 m dolžine in 6 m široka asfaltna cesta, ki bo zgrajena v tujem prostoru na novi progi, ki bo zgrajena. Pomemben element regionalne, gospodarske povezave dela naselja in povezave ceste Hetényegyháza-Kecskemét je vzpostavitev prometne povezave med avtocesto M5 in glavno cesto št. 445. Še en ključni dejavnik je, da razvoj pomaga podjetjem v naselju in južni ekonomski coni Kecskemét, da so dostopni delovni sili, ki prihaja iz okoliških naselij. Na podlagi TRT je treba pridobiti nezemeljska območja, potrebna za gradnjo cest. Prevod proge: 1./Mestna cesta ob pokopališču, ki je trenutno široka 4 metre, je nizkokakovostna asfaltna cesta, ki se bo razširila na 6 metrov, njena pokrov pa bo okrepljen. Ob cesti je 1,5 m pločnik. Celoten odsek v TRT je bil reguliran, vendar na pomembnem delu trenutna širina javnega prostora ne zadostuje za posodobitev, zato je treba pridobiti zemljišča. Dolžina ceste je 550 metrov. Pot je povezana s 33067 celinsko kopensko cesto. 2./Raztegovanje obrobja sledi trasi obstoječe občinske kopenske ceste, daljše od 1000 metrov, vendar na pomembnem odseku sedanja širina javnega območja ne zadostuje za nadgradnjo, zato je treba pridobiti zemljišče. 365 metrov dolg odsek avtocestnega križišča se v celoti razteza do tujega območja. Ves čas je zagotovljen dostop do zemljišč. Po vsej cesti bo uveden dvosmerni prometni režim. Namestijo se potrebni prometni znaki, cestne oznake pa so pobarvane s trajno zasnovo. Razporeditev prečnega prereza: Širina krone 9,0 m, širina avtoceste 6,0 m in širina tal 1,25 m. Obojestranska oblika roba roba roba s travnato klopjo. S prometnimi pasovi 2x1, širina voznega pasu 3,0 m. Drenaža: Odprt jarek je ustvarjen za odvodnjavanje deževnice na cesti. Ker primeren sprejem deževnice ni na voljo, je treba jarke oblikovati kot kapljajoče poplave. Cestna konstrukcija: Konstrukcija ceste, ki jo je treba načrtovati, je tlakovana z asfaltom. Skladnost s tehničnimi zahtevami iz točke 3.4 razpisa za zbiranje predlogov 1.Projekt je bil pripravljen v skladu z dejstvom, da izvedba zadevne naložbe ne postavlja nobene druge vrste prevoza v slabši položaj v primerjavi s stanjem pred naložbo. Načrti niso na voljo. 2.Med naložbo ni treba izvesti analize stroškov in koristi, čeprav vrednost naložbe doseže 300 milijonov HUF, vendar ne ustvarja „neto prihodkov“, saj uporabniki ne plačujejo pristojbin za uporabo nastale infrastrukture. 3.Naložbe neposredno prispevajo k izboljšanju pogojev za mobilnost delovne sile, saj občina Hetényegyháza, okoliška naselja in tista, ki prihajajo z avtoceste M5, izboljšujejo dostopnost južne ekonomske cone 5.Zahteve iz točk 4 do 6, 11–12 niso pomembne za naložbo. 7. Razvoj ni naložba v varnost v cestnem prometu, vendar bodo v skladu z razpisom tehnični načrti revidirani. 9.Razvoj ustreza najmanjši širini pločnika, določeni v cestni specifikaciji. 10.Z vidika ceste v urbanem območju, ki ga je treba razviti, se kanalizacija lahko razporedi znotraj predpisane širine, ne da bi povzročila rušenje pločnika. 9. Gradnja ali prenova parkirišča se med naložbo ne izvaja, zato ne bo zgrajena nobena osnovna infrastruktura za uporabo električnih vozil, saj naj bi mesto v okviru drugih projektov zgradilo 8 polnilnih mest. Občina Kecskemét MJV pri načrtovanju in izvajanju projekta upošteva okoljsko zakonodajo in zakonodajo o enakih možnostih. Naložba ne zadeva zaščitene naravne in kulturne vrednosti.
