Cilj projekta je TOP-6.1.5–16 „Razvoj prometa za gospodarski razvoj in spodbujanje mobilnosti delovne sile“ 3.1.1. /B) „izgradnja in razvoj lokalnih, občinskih, raziskovanih ekonomskih con in/ali povezovalnih ali obvoznih cest; gradnja, razvoj ali prenova cestnih vozlišč, mostov za izboljšanje mobilnosti delovne sile“. Samoupravičene dejavnosti iz točke 3.1.2: Dostopnost in oglaševanje ter tehnične vsebine. Razvoj ustreza pričakovanjem tehnične in strokovne vsebine in izvedbe iz točke 3.4.1 razpisa ter pomaga zagotoviti, da so gospodarska območja mesta z okrajnimi pravicami Miskolca zlahka dostopna podjetjem in zaposlenim. Naložba poteka na industrijskih območjih DAM in DIGÉP ter tako neposredno ali posredno prispeva k povečanju zaposlenosti ali ohranjanju delovnih mest in izboljšanju pogojev za mobilnost delovne sile. Razvoj izboljšuje cestno povezavo med stanovanjskim posestvom Avas ter industrijskima območjema DAM in DIGÉP. Ustrezno prenovljene cestne površine neposredno prispevajo k olajšanju mobilnosti delovne sile, izboljšanju pogojev za mobilnost v motornem in kolesarskem prometu ter za uporabo načinov prevoza Skupnosti in javnega prevoza. Izboljšanje varnosti pešcev in javnega prevoza bo zato privedlo do neposrednih in posrednih izboljšav pri olajševanju mobilnosti delovne sile v zvezi s tem. 1 Prenova ulice Ernő Kiss Poti je treba opraskati, na kateri je zgrajena utrujena asfaltna plast. Revizija jeklene ograje za varnost v cestnem prometu, občasno popravilo. Dostopnost se zagotovi za povezave s posadko. Oznake so narisane na cesti (celotna dolžina). Dolžina: 1 980,9 m 2 Prenova hladne linije od vinograda Mendikás do ulice Gyár. Dolžina: 730,0 m Prenova ceste in popravek obloka/širitev na zahtevanih lokacijah. 3 Prenova in razširitev ulice Thököly Imre. Dolžina: 434,5 m Širitev povezovalnega dela ulice Thököly Imre in ulice Vologda do 2x2 prometnih pasov med ulico Ernő-Andor Kiss. Barvni most se širi. V okviru projekta je treba izboljšati obstoječe cestne površine, razširiti obstoječe cestne površine, ustvariti nov cestni pas in vključiti površine, ki trenutno ne delujejo kot ceste. Med načrtovanjem si prizadevamo čim bolj povečati možne zelene površine, zaradi pomembnih razlik v ravni gradbišča pa je ključnega pomena tudi zagotavljanje odvodnjavanja vode. Med uradnimi in komunalnimi sestanki so zaradi visoke gostote javnih služb potrebne manjše zamenjave, potreben pa je tudi nov prehod za pešce/kolesa. Povečanje prometa in sestava prestrukturiranega prometa zahtevata revizijo in reorganizacijo obstoječega upravljanja prometa. Pregled varnosti v cestnem prometu se bo izvajal med načrtovanjem. Med načrtovanjem in razvojem ceste bodo vsem osebam, ki imajo pravico do vožnje po cesti, zagotovljene varne prometne razmere. Projekt je predvideval tudi razvoj varnih pogojev za pešce, stanovanjske in javne prevoze. To se doseže z gradnjo pločnikov in zagotavljanjem pasovnih širin za promet. Zaradi naložb noben trajnostni način prevoza po razvoju ne bo v slabšem položaju v primerjavi s stanjem pred naložbo. Območje, ki ga projekt zadeva, bo verjetno zahtevalo nakup nepremičnin, vendar bo njihova natančna lokacija določena v obdobju razvoja projekta. Preučeni so bili razlogi za izključitev iz točke 4.2 in izjavljamo, da se ne uporabljajo za ta projekt. Izjavljamo, da: V skladu s točko 3.4.1.1 2) projekt po izvedbi ne bo ustvaril neto prihodkov, analiza stroškov in koristi pa ni potrebna. So izpolnjeni vsi pogoji iz točke 3.4.1.1 (14). 3.4.1.2. (1) Upravičenec spoštuje in izpolnjuje zahteve iz točke 1. Na podlagi točke 3.4.1.2 se najpozneje med razvojem projekta izvede okoljska presoja območja, ki ga projekt zadeva. V skladu s točko 4.1 se projekt ne nanaša na nacionalne ceste. 3.4.1.2. V skladu s točko 7 projekt nima predvidljivega podnebnega tveganja. V skladu s točko 3.2 projekt ne pomeni državne pomoči, saj je površina, ki jo je treba razviti, v lasti občine in so navedeni pogoji kumulativno izpolnjeni. Cesta znotraj mestnega območja, ki se bo razvijala v okviru projekta, ima vsaj naslednjo komunalno infrastrukturo: kanalizacija, padavinski kanal, telekomunikacijske poti, voda, plin.
