Analiza in boljše razumevanje fizičnih in nefizičnih ovir, ki omejujejo trajnostni razvoj multimodalnega prometa v jadransko-jonski regiji, razvoj aplikacij IKT ter priprava in sprejetje nadnacionalne strategije za izboljšanje multimodalnega prevoza v ADRION so bili v središču projekta ADRIPASS. Regionalno sodelovanje, olajševanje mejnih prehodov, dematerializacija procesov, ki izkoriščajo potencial aplikacij IKT, ter strukturirano sodelovanje zainteresiranih strani so bili ključni element, ne le za odpravo obstoječih ozkih grl, ki omogočajo multimodalnost na tem območju, temveč tudi za delno soočanje z izzivi brez primere, ki jih je povzročila pandemija COVID-19. Na podlagi pozitivnih rezultatov, doseženih v okviru ADRIPASS, in ob upoštevanju pomena kapitalizacije in nadaljnjega razvoja trajnostnih rešitev za izboljšanje multimodalnega tovornega prometa v regiji se bo projekt ADRIPASS PLUS osredotočil na: a) spodbujanje sodelovanja deležnikov za posodobitev nadnacionalne strategije ADRIPASS s posebnim poudarkom na zagotavljanju njene odpornosti na COVID-19 in posledične gospodarske krize; b) kapitalizacija, nadgradnja in izboljšanje že razvitih platform IKT (sistemi pristaniške skupnosti in podobne aplikacije IKT) kot močno in stroškovno učinkovito orodje za podporo dematerializaciji procesov v pristaniščih, izboljšanje učinkovitosti pristanišč s pozitivnimi in konkretnimi učinki na učinkovitost povezljivosti med morjem in notranjostjo; C) nadaljnje razširjanje rezultatov projektov na regionalni, nacionalni in nadnacionalni ravni, ki povečujejo ozaveščenost o rešitvah, razvitih v okviru projektov evropskega teritorialnega sodelovanja, med zainteresiranimi stranmi na področju prometa, regionalnimi in nacionalnimi organi. Na podlagi rezultatov projekta ADRIPASS PLUS in zlasti zaradi institucionalnega dialoga, ki se spodbuja v okviru že vzpostavljene mreže za nadnacionalno sodelovanje ADRIPASS, bo nadnacionalna strategija za izboljšanje multimodalnega prometa v regiji ADRION posodobljena ob upoštevanju izzivov, ki jih prinaša pandemija COVID-19, in stališča zainteresiranih strani v prometu, nacionalnih in evropskih oblikovalcev politik (ministrstva za promet, prometna skupnost, Evropska komisija).
