Obseg prometa v regiji Baltskega morja naj bi se v naslednjih desetletjih znatno povečal. Projekt se namerava osredotočiti na povečanje možnosti prevoza po celinskih plovnih poteh in po morju. V nekaterih državah BSR (Nemčija, Švedska, Poljska, Finska, Litva) lahko prevoz po celinskih plovnih poteh zmanjša te izzive. Vendar sektor prevoza po celinskih plovnih poteh v večjih delih uredbe o celinskih plovnih poteh ni dovolj razvit, da bi se lahko ukvarjal z dodatnimi količinami prevoza. V nasprotju z drugimi regijami v Evropi značilnosti celinskih plovnih poti v državah BSR ne dovoljujejo uporabe standardiziranih plovil za plovbo po celinskih plovnih poteh, kot je plovilo razreda „Evropa“. Dodatne navigacijske omejitve in vremenske razmere so tudi breme, kot je led v zimskem času, ki skrajša sezono, v kateri so plovne plovne poti. Tako ima danes prevoz po celinskih plovnih poteh le majhen delež v obsegu prevoza v okviru BSR v primerjavi s cestnim in železniškim prometom. Da bi premagali te ovire in zagotovili trajnostne spremembe, bo projekt v svoje dejavnosti vključil zainteresirane strani iz politik, uprav, multiplikatorjev, linij za plovbo po celinskih plovnih poteh in združenj za prevoz po celinskih plovnih poteh. Vse prepogosto se prometne politike BSR osredotočajo na cestni in železniški promet. Na evropski ravni ima prevoz po celinskih plovnih poteh pomembnejšo vlogo, vendar se osredotoča na zahodno in južno Evropo (Ren, Donava), ki nista reprezentativna za območje BSR. Obravnavane bodo politike BSR, katerih cilj bo večja politična (in finančna) podpora za prevoz po celinskih plovnih poteh. Projekt bo prispeval k spremembi miselnosti politike in politikov, povezanih s prometom, v BSR in Evropi. Organizirana bodo redna srečanja za obveščanje politikov o potencialih in koristih prevoza po celinskih plovnih poteh. Lobistične strukture za prevoz po celinskih plovnih poteh se bodo okrepile z izboljšanjem sodelovanja na nacionalni ravni in ravni BSR. Poleg tega je cilj projekta izboljšanje upravnih struktur, ki ovirajo razvoj prevoza po celinskih plovnih poteh. Mediji bodo sodelovali pri vplivanju na mnenje o prevozu po celinskih plovnih poteh. Vendar pa je največji izziv, s katerim se sooča projekt, to, da se trg bolje seznani s prevozi po celinskih plovnih poteh ter prepriča pošiljatelje in industrijo, da bo vključitev prevoza po celinskih plovnih poteh v njihove logistične koncepte zanje koristna. Za začetek dolgoročne strategije se bodo uporabili pilotni projekti za predstavitev in predstavitev potenciala prevoza po celinskih plovnih poteh ter za odpiranje novih tržnih segmentov. Za te pilote bodo poslovni načrti in organizacijski okviri pripravljeni dokazati, da je prevoz po celinskih plovnih poteh lahko zanesljiva in učinkovita prevozna rešitev tudi v mednarodnih prometnih verigah znotraj BSR. Projekt bo izboljšal konkurenčnost prevoza po celinskih plovnih poteh z zmanjšanjem stroškov na prevozno enoto. Opredelil bo manjše izboljšave infrastrukture z dobrim razmerjem med vplivom in stroški ter pomagal spodbujati obstoječe barže in/ali (proto) tipe, ki lahko delujejo v posebnih navigacijskih pogojih na območju BSR, da se poveča modalni delež prevoza po celinskih plovnih poteh.
