Ljudje, ki živijo v predmestju, se običajno z avtomobilom vozijo v središče mesta. Ponuja alternativno kombinacijo različnih načinov prevoza, vključno s souporabo koles in avtomobilov, je način, da mesta dosežejo bolj trajnosten, okolju prijazen sistem prevoza na delo. Projekt pomaga načrtovalcem mest in prometa pri ocenjevanju, načrtovanju in vključevanju alternativnih možnosti mobilnosti v prometne načrte in politike mest in občin. Trajnostni in zeleni prevozi na delo: Ker vse več ljudi živi v predmestjih, je vse več dnevnih migrantov v mestna središča. V cestnem prometu prevladujejo predvsem osebni avtomobili, ki povzročajo prometne zastoje, onesnaževanje zraka, pomanjkanje parkirnih mest in zmanjšanje prispevka javnega prevoza k povračilu stroškov. Projekt SUMBA si prizadeva za bolj trajnosten in okolju prijazen sistem prevoza na delo, ki združuje različne načine prevoza, kot so javni prevoz, souporaba avtomobilov, hoja in kolesarjenje. Pilotne regije: Projekt pomaga načrtovalcem mest in prometa pri ocenjevanju, načrtovanju in vključevanju alternativnih možnosti mobilnosti v prometne načrte in politike njihovih mest in občin. Orodja in smernice za lažje uresničevanje tega cilja so najprej preizkušeni v desetih pilotnih regijah iz sedmih držav: Hamburg (Nemčija); Mesto Talin/okraj Harju in Tartu (Estonija); Riga (Latvija); Växjö (Švedska); Siauliai (Litva); Helsinki (Finska); Olsztyn, Gdynia in Varšava primestni regiji (Poljska). Glavni načrti za prevoz na delo se nato razvijejo v teh regijah. Nizkoogljična mesta in regije: Izzivi, ki jih povzroča promet z migranti, so skupno vprašanje za regijo Baltskega morja. Zato je SUMBA namenjen razširjanju orodij in smernic, razvitih v okviru projekta v celotni regiji. Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov je pomemben korak k preoblikovanju regije Baltskega morja v nizkoogljično regijo.