Cilj Danteja je opredeliti in odpraviti upravne ovire za prevoz po celinskih plovnih poteh (IWT) na Donavi in njenih plovnih pritokih kot skupno pobudo zasebnega sektorja in nacionalnih javnih organov, odgovornih za te ovire. V zvezi z ugotovljenimi ovirami se razvijejo dobre prakse in smernice za učinkovito upravljanje dejavnosti prevoza po celinskih plovnih poteh. O predlaganih rešitvah se bo razpravljalo s pristojnimi organi na nacionalnih delovnih mizah, pa tudi v nadnacionalnih. Ta matrični pristop zagotavlja hitre rešitve in široko harmonizacijo postopkov in procesov vzdolž reke. Sistem spremljanja za zbiranje uporabniških izkušenj (podprt s spletnim orodjem) bo ključni element za uspešno izvedbo projekta. Dante olajša delo EUSDR PA1a in jo Evropska komisija/GD MOVE priznavata kot del svojih prizadevanj za zmanjšanje upravnih ovir v prometnem sektorju. Dante dejavno vključuje Podonavsko komisijo (DC) in zato deluje tudi kot platforma za s tem povezana skupna prizadevanja DC & EC. Dante se osredotoča na pet tematskih področij, na katerih upravne ovire najbolj očitno zmanjšujejo učinkovitost operacij prevoza po celinskih plovnih poteh, in sicer: (I) mejna policija, davčna in carinska uprava; (II) organi za navigacijo/nadzor prometa; (III) pristaniški organi/uprave; (IV) upravah za plovne poti in kanale; drugi ustrezni organi, ki uvajajo ovire (npr. zdravstveni nadzor, obvladovanje nesreč itd.). Dante se sklicuje tudi na širšo politično pobudo, ki jo je pred kratkim sprožil Pro Danube, imenovano „zeleni dogovor za promet po rekah Donave“, ki bo ustvarila izboljšan dolgoročni okvir politike za prevoz po celinskih plovnih poteh Donave, ki bo temeljil na zavezah deležnikov. Medtem ko DANTE obravnava upravne ovire, s katerimi se srečujejo prevozniki tovora in potnikov, vzporedni projekt DAPhNE obravnava potrebe po izboljšanju pristaniških organov in uprav. PDI kot vodilni partner obeh projektov zagotavlja pretok informacij brez podvajanja dela.
