V velikih delih podonavskega cestnega omrežja je varnost nizka, zlasti za ranljive udeležence v cestnem prometu, stopnja umrljivosti v številnih državah pa je višja od povprečja EU. Številne države nimajo poklicnih zmogljivosti in se razlikujejo glede tega problema. Radar (Ocena tveganja na cestah Podonavja) izvaja dejavnosti učenja in transnacionalnega sodelovanja na različnih ravneh, da bi odgovorne organizacije za varnost v cestnem prometu v Podonavju opredelile tveganje na njihovih cestnih omrežjih in jim pomagale sistematično zmanjšati tveganje z izboljšanjem infrastrukture in postavitve cest. Radar je namenjen vsem udeležencem v cestnem prometu, posebno pozornost pa namenja ranljivim udeležencem v cestnem prometu (TA2) in varnosti na glavnih cestah v bližini šol (TA4). Prav tako celovito obravnava vprašanje varnosti (TA1) in obravnava hitrost (TA3) kot veliko tveganje na cestah. Projekt prispeva k specifičnemu cilju 3.1 programa DTP v skladu z omejeno temo o varnosti v prometu, kot je opisana v drugem razpisu za zbiranje predlogov. Projekt vključuje delo v 11 državah Podonavja, ima 10 pilotnih projektov, pridružilo pa se mu je 11 ASP (predvsem ministrstev ali cestnih organov) v večini držav ter EUSDR PA1B in SEETO. Tečaji usposabljanja in študijski obiski strokovnjakov organizacij za varnost v cestnem prometu udeležence usmerjajo skozi korake od analiziranja varnosti na njihovem cestnem omrežju do opredelitve stroškovno učinkovitih rešitev za varnost v cestnem prometu, ki vodijo k največjemu zmanjšanju števila nesreč in smrtnih žrtev. Ustanovitev nadnacionalne strokovne skupine za varnost v cestnem prometu povečuje znanje po vsej regiji in črpa iz prispevkov zunaj njenih meja k prvi strategiji za izboljšanje varnosti v cestnem prometu na celotnem območju Donave in nacionalnih akcijskih načrtih, v katerih so opredeljeni jasni koraki za izvajanje njenih ciljev. Nazadnje, pilotni ukrepi (8) kažejo ukrepe organov, ki jih je treba sprejeti za prednostno obravnavo cestnih odsekov. Konceptni načrti za postavitev cest, pripravljeni na izvajanje, kažejo, kaj je treba storiti na izbranih lokacijah pred izvedbo protiukrepa proti trkom.
