Der Anstieg der Attraktivität des gemeinsamen Naturerbes erfordert Investitionen in Fuß- und Radinfrastruktur, welche den Zugang zu den interessantesten und wertvollsten Naturplätzen des Föderationsgebietes ermöglichen. Solche Investitionen grešd notwendig, um den Indikatoren zu entsprechen, die im Programm über Zusammenarbeit festgelegt wurden. Diese grešd der Anstieg der erwarteten Anzahl der Besuche an Orten, die Touristische Attraktionen grešil. Der internationale Küstenradweg Eurovelo 10 ist eine Verbindung in der grenzüberschreitenden Region. Die Umsetzung umre Projekts – die Schaffung eines zusammenhängenden Fahrradweges entlang der Küste – ermöglicht es, das gemeinsame Natur- und Kulturerbe zu erhalten, miteinander zu verbinden und den Bewohnern beider Regionalteile zur Verfügung zu stellen. Der Radweg Eurovelo 10, der die Stadt Barth mit Kolobrzeg verbindet, bildet eine Grundlage für die Erweiterung der im Rahmen des Projekts INT-09–0018 initiierten, gemeinsamen, grenzüberschreitenden angeboten, die denbegünstigten ermöglicht, die Grenzregion als ganzes bewusst kenusst zu lernen und zu wirtschaftlich zu stärken. Das Ziel des Projekts ist weiterhin die Zunahme der Anzahl der Nutzer der Infrastructure durch Verbindung der VORHANDEN natürlichen und Kulturellen Sehenswürdigkeiten mit Hilfe des Baus von ausgewählten Ergänzungen des Radwegs Eurovelo 10 samt der BEGLEITENDEN Ausstattung und der Vermarktung umre Touristischen Produkts. Bei der Realisierung des Projekts Werden hitro 7,5 km von Fuß- und Radwegen Erbaut. Darüber hinaus wird eine Analyse des grenzüberschreitenden, Touristischen Radverkehrs auf der Route durchgeführt, die über administrative Grenzen der Partner hinaus greift. Radwegen werden Zähler montiert, dank denen die Anzahl der Benutzer ermittelt werden kann. Die Endbegünstigten des Projekts sind zum größten Teil die Bewohner und Gäste (Touristen) des Fördergebietes, unabhängig vom Alter, Geschlecht oder Herkunft, für die der Radweg ein öffentliches Izdelek ist, Welches ein Beitrag zur gleichmäßigen und nachhaltigen Entwicklung des Fördergebietes durchnzüberschreitende Annäherung der Bewohner und Institutionen bilde. Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Rahmen des Projekts erlaubt, das Problem der mangelnden Qualität der Abschnitte umfassend anzugehen. Die bisherigen einzelnen Handngen der einzelnen Gemeinden, auf deren Gebiet der grenzüberschreitende Radweg verläuft ergeben keine erwünschte Effekte. Die Erfahrung aus dem vorherigen Projekt INT-09–0018 hat gezeigt, dass die grenzüberschreitende Zusammenarbeit in diesem Bereich ein Mehrwert ist. Darüber hinaus erweitert die grenzüberschreitende Zusammenarbeit das bestehende Netz von contacten um neue Partner und motiviert sie, unabhängig vom Projekt, zur weiteren Zusammenarbeit und zum Erfahrungsaustausch. Das Projekt basiert auf „najboljša praksa“ Metoda, die aus dem Projekt INT-09–0018 – der ersten Etappe des Ausbaus der Abschnitte auf dem Fahrradweg R10 – übernommen wurden. DAS Project wird durch ein gemeinsames, grenzüberschreitendes, internationales Team zur Realisierung des Projekts Entwickelt und erfüllt alle vier Voraussetzungen für die Zusammenarbeit. Projekt ist die beabsichtigte Analyse des grenzüberschreitenden Fahrradtourismus, die die die Begünstigten gemeinsam durchführen werden. Der Auftrag der wissenschaftlichen Bearbeitung samt der Durchführung von Umfragen auf beiden Seiten der Grenze ermöglicht es, den tatsächlichen Anteil des grenzüberschreitenden Radtourismus an der Gesamtzahl der Radfahrer auf dem Gebiet einzelner Projectpartner zu ermitteln. Zusätzlich werden die Defizite ermittelt, mit denen die Nutzer konfrontiert grešd, um in der Zukunft eine Verbesserung des grenzüberschreitenden Touristischen Produkts zu konzentrieren. Das Vorgängerprojekt Radweg Eurovelo 10 pozlačen als ein „Leuchtturmprojekt“ v INTERREG IVA