Kombinirana mobilnost je nastajajoča strategija za reorganizacijo prometa za spopadanje z izzivi na področju mobilnosti in trajnosti, saj ponuja alternativo lastništvu zasebnih vozil na redko poseljenih območjih. To lahko na primer stori tako, da združi mobilnost in družbene storitve kot del enotne, brezhibne ponudbe, ki je uporabnikom na voljo prek naročnin za aplikacije. Močnejši kombinirani koncept prinaša koncept z urbanih na redko poseljena območja in obravnava ključne izzive reforme javnega prevoza; splošno pomanjkanje znanja med nosilci političnih odločitev, spreminjanje preferenc storitev in pričakovanj podeželskih državljanov ter neprilagodljivi pravni in upravni okviri upravljanja prometa. Izložki vključujejo odprto platformo za podatke o prometu in nadnacionalno potrjene koncepte storitev za kombinirano mobilnost na podeželju. To bo koristilo potnikom, zasebnim razvijalcem storitev, občinam in regionalnim javnim organom. Upravičenci uporabljajo nadnacionalni pristop treh skupnih postopkov; odprti podatki (WP3), inovacijski proces (WP4) in platforme za sodelovanje (WP5) za reševanje izzivov. Ocenjuje se trajnost procesov (WP6), da se omogoči merjenje, primerljivost in replikacija rezultatov. Homogenost sektorja javnega prevoza v NSR omogoča široko uporabo zelenih rešitev za regionalni osebni podeželski promet in zagotavlja merljiv dolgoročni učinek na življenjski standard podeželja, vzorce mobilnosti in skupne emisije CO2.