Projekt začenja razvoj tehničnega sistema, ki omogoča varno plovbo ladij, ko uveljavljeni globalni satelitski navigacijski sistemi zaradi motenj ali motenj odpovejo. Partnerji testirajo radiodifuzne signale, ki se prenašajo prek radijskih svetilnikov in druge obstoječe infrastrukture. To služi za razvoj prototipov za različne načine oddajnikov in sprejemnikov. Baltsko morje je prvo operativno preskusno območje za to tehnologijo na svetu. Uporabniki v pomorskem prometu potrebujejo zanesljive sisteme za določanje položaja na krovu: Baltsko morje je ena najbolj obiskanih voda v Evropi in ima pomembno vlogo pri povezovanju držav in ljudi po morskih avtocestah. Čeprav so številna plovila danes opremljena s senzorji in podpornimi sistemi za namene položaja in plovbe, se nesreče, kot so trki in ozemljitve, še vedno dogajajo vsako leto. Strokovnjaki napovedujejo širitev svetovne trgovine in trga križarjenj, gradnjo še večjih plovil in s tem znatno povečanje kompleksnosti prometnih razmer na morju. Glede na to ima skupnost uporabnikov veliko povpraševanje po zanesljivih sistemih za položaj, navigacijo in čas (PNT). Mednarodni organi, kot sta Mednarodna pomorska organizacija (IMO) in Mednarodno združenje organov za pomorsko pomoč pri plovbi in svetilnikih (IALA), krepijo svoja prizadevanja za zanesljivejše sisteme. Ker ladijski promet povezuje ves svet, je lahko vsaka nova ideja ali predlagana rešitev uspešna le, če njen potencial uporabe zajema nadnacionalno raven do svetovne ravni. Nov pomorski rezervni sistem za določanje položaja, navigacijo in čas: Glavni cilj projekta R-Mode Baltic je razvoj in predstavitev novega pomorskega rezervnega sistema za namene položaja, plovbe in časa. Zato projektni konzorcij sprejema izziv za razvoj rešitev za t. i. Ranging Mode ali R-Mode, oddajnik in sprejemnik prototipov, za neodvisno časovno sinhronizacijo radiodifuzijskih postaj in za koncept testne postelje ter njegovo uvedbo v času trajanja projekta treh let. Projekt R-Mode Baltic namešča in spodbuja prvo operativno preskusno območje na svetu za nov pomorski sistem za PNT kot rezervo za globalne satelitske navigacijske sisteme v Baltskem morju. Razlog za to je dejstvo, da so vsi globalni satelitski navigacijski sistemi zelo ranljivi za motenje in motnje ter da sčasoma noben drug sistem ne more prehiteti naloge absolutnega pozicioniranja v primeru časovne izgube globalnih satelitskih navigacijskih sistemov. Kot prvi korak k alternativni uporabi obstoječih sistemov za določanje položaja se v okviru projekta na podlagi radiodifuznih signalov, ki se prenašajo prek spremenjenih svetilnikov IALA in baznih postaj AIS, namesti uporabniško usmerjena preskuševalna naprava v Baltskem morju. Velika prednost tega pristopa je razvoj še vedno obstoječe pomorske infrastrukture brez kakršnih koli omejitev v zvezi z upravljanjem in uporabo ter njen potencial za svetovno uporabo v bližini teh postaj. Projektni konzorcij ukrepa: Za dosego predvidenega cilja se bodo izvajale naslednje dejavnosti: — v skladu s časovnim načrtom IALA za R-Mode, projektni partnerji dokažejo najboljše možnosti za izvajanje R-Mode na obstoječih signalih IALA in baznih postajah AIS ter kako jih je mogoče pravočasno dovolj uskladiti; — prototipi opreme postaj R-Mode se razvijajo in uporabljajo za opremljanje testne postelje R-Mode Baltskega morja, ki je na voljo po zaključku projekta; — prototipi uporabniške opreme R-Mode se razvijajo in uporabljajo za predstavitev te tehnologije za prožno zagotavljanje podatkov PNT; — pridobljeno znanje o R-Mode se razširja na delavnicah, seminarjih, konferencah in prosto dostopnih dokumentih znotraj celotne pomorske skupnosti; — prispevki za organe za standardizacijo se ustvarijo za vključitev funkcij R-Mode v obstoječe standarde za svetilnike IALA in bazne postaje AIS. To pomorskim upravam po vsem svetu omogoča, da ustrezno izboljšajo svojo obstoječo pomorsko infrastrukturo, tako da lahko pomorski uporabniki uporabljajo R-Mode kot globalno razpoložljivo storitev za zagotavljanje odpornih podatkov o PNT.
