Splošni cilj projekta je priprava potrebnih tehničnih in ekonomskih dokumentov za razvoj plovbe in druge uporabe rek Arges in Dambovita. Splošni cilj projekta je v skladu s cilji prednostne osi 1 – mobilnost z razvojem omrežja TEN-T in prometa podzemne železnice SIOS 1.3. Povečati uporabo plovnih poti in pristanišč, ki se nahajajo v osrednjem omrežju TEN-T, za projekte, ki podpirajo upravičence pri pripravi portfelja naložbenih projektov za razvoj plovnih poti in pristanišč, ki se nahajajo na TEN-T CORE za obdobje 2014–2020 in po letu 2020 (po potrebi). V Prilogi II – Seznam vozlišč jedrnega in celovitega omrežja iz Uredbe (EU) št. 1315/2013 je Bukarešta navedena na celovitem omrežju celinskih plovnih poti prek pristanišč 1. decembra in Gline. Razvoj omrežja celinskih plovnih poti predvideva tudi ureditev plovbe in druge uporabe reke Argeş in Dâmbovița za neposredno povezavo Bukarešte z reko Donavo, kot je prikazano na zemljevidu 9.1. — Priloga I k Uredbi (EU) št. 1315/2013. S sklepom vlade št. 666/2016 je bil odobren strateški dokument „Master General Transport Plan of Romania“. To je prvi dokument o splošnem razvojnem okviru, ki predstavlja srednje- in dolgoročno strategijo za vse načine prevoza in ima časovni okvir do leta 2030. V okviru glavnega dela splošnega prometnega načrta – oddelek 6.6. — Plovne poti so namenjene vzpostavitvi neposredne povezave med Bukarešto in Donavo ter vzpostavitvi 104 km plovnih poti. Projekt je vključen tudi v Prilogo 10.41 – Seznam prednostnih projektov za plovne poti, po opredelitvi virov financiranja pa bo vzpostavljena strategija izvajanja tega projekta. Obvestilo o priložnosti št. ACN/14686/24.08.2020 za uvedbo naložbenega cilja „Uvedba rek Arges in Dâmbovița za plovbo in druge namene“ v načrtu NATIONAL REDRESS IN REZILENCE za financiranje in dokončanje del za uresničitev vodne poti v Bukarešti do Donave je Ministrstvo za promet, infrastrukturo in komunikacije odobrilo pod št. MTIC/DTN/1377/02.09.2020 Projekt prispeva k realizaciji kazalnika rezultatov 2S81 – Vloga za financiranje, analizo in odobritev pri posredniškem organu za promet. Projekt ne spada pod državno pomoč iz naslednjih razlogov: • Navodila za vložnika opredeljujejo primere, v katerih so naložbene dejavnosti, predlagane za financiranje, predmet državne pomoči. Tako je v oddelku 1.9 državna pomoč navedeno, da "če naložbo izvede javni organ in so sredstva, ki izhajajo iz izvajanja naložbe,
