Glavni cilj naložbe je razširitev terminala za odhod potnikov proti severu, tako v pritličju stavbe kot v prvem nadstropju, na območju vstopnih vrat A1, A2, A3, A3, namenjenih za notranje lete, in na območju vrat za vkrcanje B1, B2, B3, B4, namenjenih za zunanje lete, ter podaljška proti vzhodu, ki je poravnan z razširitvijo severno do strani osi 12. Pri upravljanju stavbe za odhod potnikov na terminalu je bilo ugotovljeno, da vstopna vrata nimajo varovalnega pasu, ki bi zagotavljal vzdrževanje ustrezne temperature okolice na območjih za ponovno razvrščanje terminala za odhod potnikov, tako da odprta vrata Ramanand med vkrcanjem potnikov povzročijo velike izgube energije, potrebne za ogrevanje ali hlajenje zadevnih območij. Za analizo širitve terminala so bile upoštevane številne predpostavke in scenariji v zvezi s prihodnjim razvojem okoliščin in dejavnikov, pomembnih za dejavnost letališča, v zvezi z vprašanji, kot so: Pristop Romunije k schengenskemu območju, pa tudi scenariji v zvezi s prihodnjim razvojem v smislu preobrata in pripadnosti ali izginotja prostora. — Razvoj trga zračnega prevoza – scenariji o različnih profilih (ultra nizki stroški, nizki stroški, zapuščina, avtobusi/zasebni ali čarterski ali čarterski prevozi itd.) – razvoj drugih letališč, ki vplivajo na razvoj mednarodnega letališča Avram Iancu Cluj R.A. – Izboljšanje infrastrukture za zemeljski promet z izvajanjem projektov, ki vplivajo na povpraševanje po zračnem prevozu (izvajanje večjih cestnih in/ali ferioviarnih prometnih projektov v skladu z nacionalnimi načrti in strategijami). Novi razširjeni terminal bo zagotovil pravilno izvajanje posebnih dejavnosti obdelave potnikov in njihove prtljage (registracija, varnostni nadzor, mejna kontrola dokumentov, carinska kontrola itd.), pri čemer se bo njegova zmogljivost predelave prilagajala tako, da se zagotovi obdelava tokov potnikov in prtljage ob konicah, da bi se odzvali na prihodnje potrebe na podlagi rezultatov prometa in napovedi v okviru prometne raziskave. Obstaja tudi fizična povezava med novimi in obstoječimi terminali. Glede na trend naraščanja zračnega prometa bo zaradi omejenega števila parkirnih mest za zrakoplove prišlo do težav pri izpolnjevanju zahtev letalskih prevoznikov po voznem redu letov, zlasti v času konic, tako da bo treba razširiti obstoječo platformo za vkrcanje/izkrcanje. Z doseganjem naložbenega cilja „Odhod potnikov na progi širitve na severni strani“ si prizadevamo doseči naslednje strateške cilje: Povečanje potniškega prometa; Socialno-ekonomski razvoj območja, ki ga je prizadela pandemija; Povečanje števila turistov in trajnostni razvoj regije; Privabljanje novih letalskih prevoznikov. Novi terminal podaljšan
