Projekt je sestavljen iz nakupa dveh novih dveh pogonskih enot (električni izgorevanje), ki se običajno imenujejo hibridi. Namen dostave večdelnih vozil je izboljšati dostopnost zunanjega in notranjega prevoza Lubuskie Voivodeship. Cilj je tudi povečati ponudbo sedežev in število ljudi, ki uporabljajo železniški promet v regiji. Lubuskie Voivodeship je lastnik 23 železniških vozil, ki dajejo prevozniku na voljo javni prevoz za javni prevoz. Zaradi postopnega povečevanja števila povezav na obstoječih prometnih progah se je povečalo povpraševanje po tirnih vozilih. Trenutno število in zmogljivost železniškega voznega parka ne zadostujeta za obstoječe potniške proge in tokove. Težava je povezana z rednimi razgradnji vozil zaradi načrtovanega vzdrževanja in popravil. Čeprav ima prevoznik tudi svojo floto, je pogosto prisiljen odpovedati redne proge, kar zmanjšuje raven in verodostojnost javnega prevoza v Lubuškem vojvodstvu. Zaradi specifičnosti železniškega omrežja v Lubuškem vojvodstvu, ki je elektrificirano le 30 %, je prednost nakup (hibridnega) železniškega voznega parka DWUNAP-D. Ta vozila združujejo najpomembnejše prednosti električnih vozil (visok pospešek, brez emisij izpušnih plinov) in opremljena z električnim prenosom vozil z notranjim zgorevanjem (možnost premikanja po neelektrificiranih progah). Zaradi različnih posebnosti železniških prog in potniških tokov je bil načrtovan nakup vozil dveh tipov (konfiguracij), ki se razlikujejo po številu sedežev in s tem po dolžini (število članov). Vozilo z minimalnim številom fiksnih sedežev 80 za progo Zielona Góra – Gorzów Wlkp. in vozilo z najmanj 150 sedeži na progi Kostrzyn – Gorzów Wlkp. Križ – Poznań. Na podlagi vpogleda proizvajalcev tirnih vozil na trg je bilo ugotovljeno, da je bilo mogoče do konca leta 2023 kratkoročno dobaviti dve vozili.