V okviru osi 2: Metodologija, razvita za doseganje cilja zmanjšanja hrupa in emisij delcev pri zaviranju vozil, temelji na dejstvu, da ti dve vrsti motenj izhajata iz stikov, ki se drgnejo s srcem, tribologije, ki vključuje površine, materiale in mehanske sisteme. Gre za aktiviranje teh različnih vzvodov v povezavi s pogoji uporabe (izvajanje nagovarjanja) za omejitev emisij pri viru. Za to bodo poskusi povezani z multifiziko in večstopenjskim modeliranjem, da bi identificirali tribološke in fizikalno-kemijske mehanizme ter tako opredelili rešitve, ki omejujejo te emisije. Posebna tribološka preskusna oprema, ki vključuje vidike vibracij, emisij in okolja, bo razvita posebej v okviru platforme FRICTION (LaMcube). V okviru projekta CPER RITMEA in njegove 4. osi predlagamo razvoj metodologije in orodij za opazovanje mobilnosti in zbiranje podatkov o razseljevanju. Ti podatki bodo nato omogočili sintezo populacije dejavnikov za simulacije, usmerjene v dejavnosti.