Regionalni in lokalni promet imata dobre pogoje za elektrifikacijo, zato bo zanju pomembno polnjenje v skladiščih in namembnih krajih. Polnilna infrastruktura nato konča predvsem na logistično intenzivnih območjih, ki jih običajno oskrbujejo lokalna omrežja z nizko/srednjo napetostjo. V številnih lokalnih omrežjih je zmogljivost omejena in podjetja po vsej Švedski so izrazila zaskrbljenost, da jih ovira zadostna moč za polnjenje, prav tako smo že videli številne primere negativnih odgovorov ali dolgih rokov za povečanje moči. Podobno so lastniki lokalnih omrežij opozorjeni na pomanjkanje zmogljivosti in dolga pripravljalna obdobja za širitev omrežja. Razlogi za to so lahko pomanjkanje virov, dobavni roki za sestavne dele, licenciranje itd. To je lokalna težava, ki je delno ločena od stanja električne energije v zgornjem omrežju. Cilj te predhodne študije je razviti metode in lokalno sodelovanje za učinkovito uporabo razpoložljive polnilne infrastrukture in zmogljivosti omrežja. Predhodna študija temelji na logistično intenzivnem območju Händelö v Norrköpingu.