Cilj projekta je povečati kakovost storitev javnega prevoza. Projekt vključuje 3 naloge: 1:Nakup 11 tramvajev s servisnim in servisnim paketom ter specializirano opremo za vzdrževanje 2:Razvoj študijske in prijavne dokumentacije 3:Vmesni stroški Projekt vključuje nakup 11 (10 dolgih in 1 kratkih) sodobnih tramvajev s 100-odstotnim deležem nizkega nadstropja, kar omogoča razgradnjo 11 tramvajev Konstal 805. Cena tramvajev bo vključevala specializirano opremo za vzdrževanje ter paket popravil in obratovanja. Kot del naloge bo kupljen dodaten avtomobilski žerjav (specializirana oprema za tramvajske servise) in dva kompletna vagona (paket za obratovanje in popravila). Projekt je v skladu z dokumentom FEdKP 2021–2027 v okviru prednostne naloge 3 Evropski skladi za trajnostni mestni promet in specifičnim ciljem 2(VIII) za podporo trajnostni, multimodalni mestni mobilnosti v okviru prehoda na brezemisijsko gospodarstvo. Projekt je v skladu s strategijo celostnih teritorialnih naložb BydOF 2030+, ki je prejela pozitivno mnenje ministra, pristojnega za regionalni razvoj, in organa upravljanja. Projekt izvaja strateški cilj 3 Vzpostavitev skladnega prostorskega reda območja, vključno s trajnostnim prometnim sistemom in operativnim ciljem 3.2 Trajnostni in skladni metropolitanski promet. Projekt je na seznamu temeljnih projektov. Predmet urejanja, področje uporabe in način izvajanja zagotavljajo skladnost s horizontalnimi načeli, tj. z Listino o temeljnih pravicah, KoPON, načelom enakosti žensk in moških ter enakih možnosti in nediskriminacije v odsotnosti posredne diskriminacije v tramvajih s piktogrami, informacijami na ceniku, mobilnimi avtomati za vozovnice in lokacijo blagajn v tujem jeziku (več SW Roz. 3.2). Projekt je v skladu z načelom trajnostnega razvoja, na katerem temeljijo vsi sodobni strateški dokumenti: evropski, nacionalni in regionalni, kar med drugim vključuje: Bela knjiga, Trajnostna Evropa 2030. Projekt podpira razvoj tramvajskega prometa, ki bo po SUMP BydOF os razvoja sistema javnega prevoza v Bydgoszczu in izvajanja trajnostne mobilnosti. Projekt je del paketa z naslovom Tramvajska trava Bydgoszcz. Dostopnost železniškega voznega parka za invalide je zagotovljena z: 100 % nizkimi tlemi, ki olajšajo vstop in izstop, SDIP na vozilu, olajšajo prostorsko orientacijo in realizacijo potovanja ter razvoj potniškega prostora po načelih univerzalnega oblikovanja. Projekt bo zmanjšal obremenitev okolja z zmanjšanjem emisij onesnaževal brez motenj v infrastrukturi, razmejitve novih prog in postopne zasedbe prostora. Projekt ne škoduje bistveno v skladu z oceno skladnosti z načelom, da se ne škoduje bistveno. Projekt blaži podnebne spremembe, ne škoduje prilagajanju podnebnim spremembam, varstvu vodnih virov, biotski raznovrstnosti in habitatom. To se med drugim doseže s povečanjem privlačnosti PTZ in posledično zmanjšanjem števila posameznih prevozov. Projekt vključuje javno pomoč za storitve v skladu s pravili EU (razširjeni SW Roz.9.4). Promocija: beleženje tramvajev in dokumentacije, informacije na spletni strani in družbenih omrežjih (npr. facebook) mesta Bydgoszcz in ZDMiKP ter objava v lokalnem tisku v elektronski različici-1 kosov. Proizvajalec je 6. februarja 2023 prejel obvestilo o aktiviranju možnosti I na podlagi sporazuma št. 116/TO/2022 z dne 26. julija 2022 za dobavo tramvajev, sklenjenega na podlagi javnega razpisa za nakup 10 tramvajev v okviru osnovne pogodbe in 36 v okviru možnosti. Tramvaji, naročeni v okviru tega projekta, bodo dobavljeni zaporedoma v zadnjem četrtletju leta 2018. 2024 – zadnje četrtletje 2025. 19. junija 2023 je bil sklenjen sporazum za razvoj študijske in prijavne dokumentacije za projekt. Naročeni SW je potrdil legitimnost izvajanja projekta v njegovi sprejeti obliki.
