Glavni cilj investicije je povečati prometno dostopnost južnega dela Kujavsko-Pomorjanskega vojvodstva, izboljšati varnost in zmanjšati negativni vpliv prometa na naravno okolje in kakovost življenja prebivalcev ob mestni cesti. Trenutno je odsek DW 254 med Brzozozo in Barcinom ključni element regionalnega cestnega omrežja v skladu z razvojno strategijo Kujavsko-Pomorjanskega vojvodstva. Proga poteka od severa proti jugu, povezuje DK 15 in DK 25 ter povezuje južne in osrednje dele regije, zlasti v okviru dostopa do glavnih mest pokrajin Bydgoszcz in Toruń. Za odsek, načrtovan za rekonstrukcijo, je značilna znatna obremenitev v smislu obsega prometa. Po meritvah iz leta 2020/21 je na odseku BRZOZA /DK25/ - BARCIN /DW254/ povprečni dnevni promet znašal 5.780 vozil, od katerih jih 1.611 spada v skupino tovornjakov (28 %). Tako velik delež gostega prometa še poslabšujejo negativni učinki v obliki emisij onesnaževal (predvsem ogljikovega dioksida, ogljikovega monoksida, dušikovih oksidov, žveplovega dioksida, benzena ter prahu in težkih kovin), hrupa in prekomerne porabe infrastrukture. Opozoriti je treba, da se je promet v primerjavi z meritvami iz leta 2015 na splošno znatno povečal, in sicer za 14 %. Poleg tega je bilo zaradi obsega prometa opaženih veliko nevarnih situacij, med letoma 2018 in 2021 pa je bilo na odseku DW 254 odkritih skupaj 303 cestnih dogodkov. Opisana naloga bo jasno izboljšala možnosti vožnje po pokrajinski cesti št. 254, zlasti zaradi načrtovanega povečanja parametrov nosilnosti na 115 kN/os. projekt je v skladu z načelom enakih možnosti in nediskriminacije; predpostavlja se, da bo naložba pripravljena ob upoštevanju smernic iz Priloge 2 k „Smernicam za izvajanje načel enakosti v skladih EU za obdobje 2021–2027“ in „univerzalne zasnove“, ki izhaja iz „Konvencije o pravicah invalidov“, zlasti z uporabo ustreznih rešitev na področju infrastrukture za pešce. Projekt pozitivno vpliva na načelo enakosti žensk in moških iz člena 9 Uredbe 2021/1060. Vsi produkti projekta bodo brez diskriminacije na voljo vsem osebam, ne glede na spol, starost, invalidnost, raso ali etnično poreklo, vero ali prepričanje, spolno usmerjenost. Zaradi grožnje pravočasnega dokončanja projekta v finančni perspektivi 2014–2020 je bil projekt poslan v postopno opustitev glede na uvodno izjavo 93 ter člena 118 in 118a Uredbe (EU) 2021/1060 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. junija 2021 in Uredbe (EU) 2022/2039 Evropskega parlamenta z dne 19. oktobra 2022 (FAST CARE). Projekt se izvaja v dveh fazah: Prva faza izvajanja se financira z vidika obdobja 2014–2020. Sedanji predlog vključuje financiranje faze II zgoraj navedenega projekta. Več informacij o postopnem projektu je na voljo v Prilogi 14. V okviru promocijskih aktivnosti se načrtujejo: 1. Informativne table – glavno sredstvo obveščanja o sredstvih, prejetih na kraju, kjer je bil projekt dejansko izveden. 2. Organizacija dogodka ali dejavnosti informiranja in promocije v pomembnem trenutku izvajanja projekta. 3. druge promocijske dejavnosti, vključno z družbenimi in regionalnimi mediji. Obveznost izvajanja ukrepov za informiranje in promocijo izhaja iz določb „Smernic o informiranju o evropskih skladih in njihovi promociji za obdobje 2021–2027“. Projektu je bilo izdano dovoljenje za izvedbo investicije v ceste: 1. Odločba ZRID št. 5/2023 z dne 28. junija 2023, ki je postala pravnomočna 4. avgusta 2023. 2. Odločba ZRID št. 10/2023 z dne 1. septembra 2023, sklic WIR.V.7820.8.2023.MT, ki je postala pravnomočna 5. oktobra 2023. Odbor za vojno. Kuj, to je vse. Pom. sprejmi. en. proj. Sklep št. 36/1936/23 z dne 6.09.23.
