Glavni cilj načrtovanega projekta je razširiti delujoč sistem nizkoemisijskega mestnega prometa v mestu Zielona Góra. Vključuje ukrepe za podporo učinkovitosti nizkoemisijskega prometa in zmanjšanje emisij CO2, PM10, dušikovih oksidov in benzo-α-pirena, kar bo doseženo z načrtovanim stvarnim obsegom, tj. nakupom 11 električnih avtobusov (delna zamenjava tirnih vozil na dizelski pogon) in nakupom 3 polnilnih postaj za električne avtobuse (neupravičeni stroški). Specifični cilji projekta: • zmanjšanje pritiskov mestnega prometa na okolje z zmanjšanjem emisij onesnaževal v zrak (CO2, PM10, NOx, benzo-α-piren); • izboljšanje akustične klime v mestu; • povečanje konkurenčnosti, privlačnosti in kakovosti javnega prevoza v Zieloni Góri; • spodbujanje elektromobilnosti v mestu Zielona Góra; • izboljšanje kakovosti življenja in dela v Zieloni Góri; • izboljšanje kakovosti in privlačnosti storitev, ki jih zagotavlja MZK. Projekt pozitivno vpliva na uresničevanje načela enakih možnosti in nediskriminacije, vključno z dostopnostjo za invalide (v skladu s prometnim standardom - infrastruktura javnega prevoza). Avtobusi, katerih nakup je predmet projekta, so prilagojeni potrebam gibalno oviranih oseb, slabovidnih in slušno prizadetih oseb, oseb s posebnimi potrebami, med drugim z opremljanjem: • pritrdišče za invalidski voziček, opremljeno z gumbom, ki kaže namen invalidne osebe, da se izkrca. Gumb bo nameščen na strani invalidnega potnika, ki je povezan z upravljalnim elementom na voznikovi armaturni plošči. Postaja bo opremljena z varnostnim pasom za pritrditev invalidskega vozička in ročajem za pritrditev otroškega vozička. • klančina za izhod (vstop) iz invalidskega vozička ali otroškega vozička, ročno odprta glede na druga vrata, nosilnost klančine najmanj 300 kg (Direktiva Evropske unije 2001/85/ES). • Gumb, ki voznika opozarja na potrebo po odprtju klančine - zunaj pri vratih z klančino za voziček. • Gumbi, ki opozarjajo na potrebo po ustavitvi in odpiranju vrat v vozilu • Voznik ali samodejni računalnik, opremljen s sistemom samodejnih glasovnih notranjih informacij in glasovnih zunanjih informacij, ki jih aktivira daljinski upravljalnik slabovidne osebe ali voznik z ravni voznika, katerega glasnost bo prilagojena glasnosti ozadja v razponu od 60 % do 100 % nastavljene nazivne vrednosti. • Na vseh avtobusih so table, ki prikazujejo informacije o poti in glasovna sporočila. • Razredni avtobusi: midi, solo in maxi so nizkopodna vozila (brez stopnic na vhodu in v notranjosti vozila) in so opremljena s funkcijo klečenja - spuščanje vozila pri postankih na raven, ki olajša vstop. Poleg tega vsi avtomati za vozovnice, ki so na voljo v avtobusih, delujejo v poljščini, nemščini, angleščini in ukrajinščini. Kupljeni vozni park je namenjen vsem uporabnikom, ne glede na spol, starost, spolno usmerjenost, veroizpoved itd. Načrtovana oprema pa je namenjena podpori invalidom ali osebam s posebnimi potrebami pri njeni uporabi. Mesto Zielona Góra ni sprejelo in ne sprejema diskriminatornih ukrepov (zato korektivni ukrepi niso bili potrebni), ki so v nasprotju z načeli iz člena 3 Uredbe 2021/1060. Projekt je v skladu z Listino EU o temeljnih pravicah z dne 7. junija 2016, v izbranih vidikih pa so zahteve skupnega referenčnega okvira nevtralne glede obsega in vsebine projekta. Združljivost obsega projekta s skupnim referenčnim okvirom v smislu: • enakost spolov, • varstvo okolja, podrobna skladnost je obravnavana v analizi skladnosti izvajanja projekta s horizontalnimi merili za vsebinsko oceno.
