Predmet je nakup in dobava od izbranega proizvajalca šestih popolnoma novih električnih (brezemisijskih) večnamenskih enot (ETU) za opravljanje železniškega potniškega prometa v regionalnem prometu. Opis predmeta naročila, izvedenega v odprtem postopku za oddajo javnega naročila, vsebuje sklop tehničnih zahtev za več enot, ki se napajajo iz voznega voda. Cilj projekta je izboljšati konkurenčnost železniškega potniškega prometa z nakupom sodobnega, zanesljivega, hitrega in dostopnega za vsak železniški vozni park, kar bo omogočilo njegovo vključitev na posebej obiskanih progah, kot so: Zielona Góra – Sulechów – Zbąszynek, Zielona Góra – Rzepin – Kostrzyn, Zielona Góra – Nowa Sól – Głogów, Rzepin – Świebodzin – Zbąszynek ter v povezavah z oddaljenimi mesti, kot sta Poznań in Szczecin. Železniški vozni park, kupljen v okviru projekta, bo prispeval k razvoju ponudbe prevoza z zamenjavo zastarelih enot železniškega voznega parka iz serije EN57, ki so trenutno v lasti upravljavca, z novimi enotami za potniški promet. Tirna vozila, kupljena v okviru projekta, bodo: - brez emisij, - varčevanje z energijo, kar pomeni, da bo uporabljal rešitve, ki varčujejo z električno energijo, vključno z LED razsvetljavo (100 % opreme), sistemom za rekuperacijo zavorne energije itd. - opremljen s sistemom ERTMS/ECTS, - opremljen s tehnologijami, ki med drugim omogočajo stalno sledenje tehničnim parametrom, diagnosticiranje napak in zagotavljanje varnosti, ter z informacijskim sistemom za potnike, - opremljen z elementi, ki izboljšujejo udobje potovanja potnikov (ergonomsko zasnovani prostori za potnike, klimatski sistemi za prostore za potnike, rešitve, ki zagotavljajo celovite in neposredne informacije za potnike, dostop do interneta, prostori za prevoz koles, vključno z rešitvami za lažje vkrcanje in izkrcanje potnikov). Tirna vozila, zajeta v projektu, bodo izpolnjevala zahteve tehničnih specifikacij za interoperabilnost (TSI), vključno s TSI dostop za funkcionalno ovirane osebe (osebe z omejeno mobilnostjo). Vozila bodo namenjena izvajanju storitev javnega potniškega prevoza s strani izvajalca javnega prevoza, izbranega v skladu z Uredbo (ES) št. 1370/2007. Tožeča stranka je decembra 2020 z upravljavcem sklenila pogodbo, ki velja do leta 2030. Po izteku te pogodbe bo kupljena tirna vozila mogoče dati na voljo drugim udeležencem na železniškem trgu pod nediskriminatornimi pogoji. Finančna prednost, ki izhaja iz sofinanciranja naložbe v železniški vozni park, bo v celoti upoštevana. Železniški vozni park, ki ga zajema projekt, bo izboljšal dostopnost železniškega prometa v regionalnem potniškem prometu (tudi za osebe z omejeno mobilnostjo in druge invalide) in bo privlačna alternativa cestnemu prometu.