Projekt predvideva razširitev pokrajinske ceste na odseku prehoda skozi Budziszewice, tj. s km 21+135,34 na km 22+118,00. Obseg naložbe vključuje: razširitev DW 715, razširitev in rekonstrukcija DW križišč z občinskimi cestami, izgradnja poti za pešce in kolesa, rušenje in gradnja pločnikov in pobočij s pokritimi jarki, izgradnja avtobusnih zalivov, rušenje prekladalnega kanala pod DW, rekonstrukcija drenažnega jarka z rušenjem in gradnjo prekladov, rušenje in gradnja jarkov, sečnja dreves in grmovnic, trčenje z naložbo, rušenje in gradnja odvodnjavanja in razsvetljave deževnice, rekonstrukcija kanalizacije, oskrba z vodo, elektroenergetsko in telekomunikacijsko omrežje v okviru odstranitve trka, izgradnja tehnološkega kanala. Načrtovani so tudi elementi, ki vplivajo na raven varnosti udeležencev v cestnem prometu. Projekt prevzema naslednje naloge: 1) Cestna dela; 2) Izdatki za dostopnost; 3) Odškodnina - nakup nepremičnin; 4) Posredni stroški, vključno s promocijskimi dejavnostmi, v okviru katerih se med drugim načrtujejo informacijske in spominske plošče (dve informacijski in dve spominski plošči vojvodstva Łódzkie), objava informacij o projektu na spletni strani, označevanje gradiva, povezanega s projektom, med drugim: dokumentacijo o izbiri izvajalcev, obvestila, publikacije, gradivo itd. ter vse dokumente v zvezi z izvajanjem projekta, ki se objavijo. Vključuje tudi stroške, povezane s prispevkom zaposlenih v ZDW, ki so med drugim odgovorni za izvedbo razpisnega postopka, nadzor investitorjev, spremljanje in poravnavo projekta, finančno poravnavo, nakup nepremičnin - plačilo nadomestil, informacijske in promocijske storitve, nadzor nad pravilnim izvajanjem celotnega projekta. Glavni cilj projekta je zagotoviti infrastrukturo, odporno na podnebne spremembe, povečati mobilnost prebivalcev vojvodstva Łódzkie, zlasti na regionalni in lokalni ravni, izboljšati dostop do omrežja TEN-T s povezovanjem cest v regiji (DW 715) z zunanjim prometnim sistemom. DW 715 se prek DW 713 povezuje s hitro cesto S8, ki je del celovitega omrežja TEN-T (E 67). Povezuje se tudi z državno cesto št. 72, ki zagotavlja povezavo z avtocesto A1 jedrnega omrežja TEN-T. Cilj projekta je v skladu s ciljem ukrepa FELD.04.01, ki je razviti in izboljšati trajnostno, pametno in intermodalno mobilnost, odporno na podnebne spremembe, na nacionalni, regionalni in lokalni ravni, vključno z boljšim dostopom do omrežja TEN-T in čezmejno mobilnostjo. Projekt bo prispeval k prilagoditvi ceste nosilnosti 115 kN/os. Projekt predvideva uporabo ekoloških rešitev: - krožno gospodarstvo - širitev ceste bo vključevala gradbena dela, med katerimi bo nastal presežek zemeljske mase. Vložnik si bo prizadeval zagotoviti, da se čim več odpadkov, nastalih med naložbenimi deli, naknadno reciklira in predela ter ponovno uporabi. Uničenje (asfalt ali beton, ki vsebuje pribl. 90–95-odstotni agregat), ki nastane med mletjem plasti obstoječih cestnih površin, se lahko ponovno uporabi v mineralno-asfaltnih mešanicah kot delni nadomestek za agregat, pa tudi za utrjevanje obcestnih površin, opore za ceste, gradnjo pobočij in podobno; – prilagajanje podnebnim spremembam – vložnik si bo prizadeval za čim večjo zaščito obstoječe vegetacije (zlasti visoke vegetacije). V primeru sečnje dreves ali grmičevja se bodo te dejavnosti izvajale po pridobitvi ustreznih soglasij, vsaka sečnja pa mora biti upravičena in razumna, tj. izvedena le v obsegu, ki je potreben za izvedbo projekta. Omejitev zasedenosti območja bo na potrebni minimum, varovanje okoliške vegetacije pa bo zaščitilo pred negativnimi vplivi del.
