Cilj projekta je razviti in okrepiti trajnostno mobilnost v mestih z razvojem infrastrukture za nemotorizirani promet in javni prevoz. Projekt obsega razširitev sistema cest za kolesa in pešce s prehodi za pešce, prehodi za kolesa, avtobusnimi postajališči, cestno razsvetljavo in tehnološkim kanalom. Obseg projekta med drugim vključuje: - gradnja pločnika v ulici Osmolicka, - rekonstrukcija pločnika v ulici Kazimierza Wielki, - izgradnja kolesarske poti v ulici Abramowicka, - izgradnja avtobusnega zaliva, kolesarske poti, sprehajalne in kolesarske poti, gradnja / rekonstrukcija pločnikov ob Varšavi Al., - izgradnja kolesarske ceste in rekonstrukcija ceste za pešce na ulici Nałęczowska, - izgradnja pločnika ob ulici Spodnja Devica Marija, - izgradnja kolesarske ceste s križišči in rekonstrukcija ceste za pešce in križišč v bližini križišč na: Lwowska, Podzamcze, Ronda Mohyły, - gradnja ceste za kolesa in pešce med ul.Kryształowa in ul.Berylowa, - gradnja/rekonstrukcija pločnikov, prehodov za pešce, cestne razsvetljave v ul.Montażowa, - gradnja/rekonstrukcija pločnikov, prehodov za pešce, cestne razsvetljave v ul.Sławinek, - gradnja pločnikov, kolesarske poti, cestne razsvetljave, prehodov za pešce v ul.Raszyński in Tarninowi, - gradnja kolesarske poti, pločnikov, avtobusnih zalivov, prehodov za pešce in cestne razsvetljave v ul.Zorzi, - informacijske in promocijske ter izobraževalne dejavnosti. Del obsega projekta je bil izveden ali je v postopku izvajanja. Projekt bo ustvaril kolesarske poti in pločnike, ki bodo dopolnjevali manjkajoče elemente že obstoječega sistema kolesarskih cest in cest za pešce v mestu, ter zgradil/obnovil infrastrukturo javnega prevoza za boljšo integracijo, med drugim s hojo in kolesarjenjem, ter se prilagodil potrebam ljudi s posebnimi potrebami. Izvedba naložbe se nanaša na infrastrukturo za nemotorizirani promet ter odpravo ovir in groženj v prometu za pešce in kolesarje ter vzpostavitev neprekinjenih in varnih poti za pešce in kolesarje, ki bi lahko bile brez trkov. Upravičenec je odobril arhitekturno in gradbeno dokumentacijo, študijo izvedljivosti in dovoljenja za izvedbo naložbe. Izvajalci gradbenih del ter dejavnosti informiranja, promocije in izobraževanja so bili/bodo izbrani na podlagi postopkov javnega naročanja. Potreba po izvajanju projektov izhaja iz potrebe po povečanju splošno razumljene privlačnosti sistema javnega prevoza, povezanega s posameznimi prevoznimi sredstvi v Lublinu in LOM z njegovo nadaljnjo širitvijo. Izvajanje aktivnosti, načrtovanih v projektu, bo prispevalo k povečanju uporabe in izboljšanju infrastrukture za nemotorizirani promet in infrastrukturo javnega prevoza v mestih Lublin in LOM. Nove kolesarske poti, sprehajalne in kolesarske poti ter pločniki v povezavi z javnim prevozom, katerih storitve uporabljajo prebivalci celotne LOM (in se na podlagi ustreznih dogovorov zagotavljajo v desetih občinah zunaj mesta Lublin), bodo prispevali k širši uporabi učinkovitejšega javnega prevoza in nemotoriziranega individualnega prevoza. Z izvedbo investicije se bo zmanjšal individualni motorizirani promet ter posledično spodbujal in povečeval promet pešcev in kolesarjev v mestnih središčih in njihovih funkcionalnih območjih, kar bo prispevalo k zmanjšanju emisij izpušnih plinov in s tem k izboljšanju kakovosti zraka in naravnega okolja v mestu in LOM. Projekt je tudi odgovor na pričakovanja prebivalcev glede razvoja širše razumljenega javnega prevoza in posameznih oblik mobilnosti v mestih ter se umešča v širši koncept uporabe mestnega kolesa Lublin kot drugega mestnega prevoznega sredstva.