Projekt je bil razvit kot odziv na razpis FEMA.03.02-IP.01-016/24 in zajema vrsto projektov: Infrastruktura za kolesarjenje in hojo. Nanaša se na izgradnjo infrastrukture, potrebne za uporabo oblik individualne aktivne mobilnosti, vključno s hojo in kolesarjenjem: kolesarske steze, stojala za kolesa, servisne točke za kolesa. Izvajal se bo na ozemlju štirih enot lokalne samouprave z ozemlja Mazovijskega vojvodstva, območja RWS, ki tvorijo projektno partnerstvo. Za izvedbo načrtovanih nalog bo potrebno izvesti postopke javnega naročanja, ki se bodo nanašali na projektiranje kolesarskih poti, izvedbo gradbenih del in nadzor investitorjev. V okviru regije in ciljne skupine so bili opredeljeni in opisani naslednji problemi in potrebe: KLJUČNI PROBLEM: Povečanje deleža motoriziranega prevoza v prometnem sistemu Posebne težave: Poslabšanje stanja okolja Povečanje deleža osebnih avtomobilov v prometnem sistemu Vztrajno nizka raven varnosti v cestnem prometu Podaljšanje potovalnega časa zaradi zastojev na cestah KLJUČNO POTREBUJE: Razvoj alternativnih načinov prevoza = zagotavljanje dobrega okoljskega stanja in blaginje družbe Posebne potrebe: Povečanje razpoložljivosti in kontinuitete mreže kolesarskih poti = možnost brezplačne zamenjave avtomobila za kolo Sodobna kolesarska infrastruktura = pridobivanje občutka varnosti v kolesarskem prometu Ločevanje kolesarskega prometa = možnost natančne in ponovljive ocene časa vožnje Izboljšanje kakovosti zunanjega zraka s spodbujanjem nemotoriziranega individualnega prevoza znotraj sistema za ravnanje z radioaktivnimi odpadki Izboljšanje akustične klime Zmanjšanje števila osebnih avtomobilov v prometnem sistemu Izboljšanje varnosti v cestnem prometu Pridobivanje predvidljivosti in učinkovitosti mobilnosti V skladu s FEM za obdobje 2021–2027 bodo ukrepi za mobilnost v mestih med drugim namenjeni zmanjšanju avtomobilskega prometa v korist nemotoriziranih. Nezadosten javni prevoz in nemotoriziran promet v prometnem sistemu povzročata onesnaževanje zraka in obremenitev s hrupom (zlasti v MOF), nezadostno varnost in pretiran avtomobilski promet. Projekt je v skladu s specifičnim ciljem 2(viii) FEM, ki podpira trajnostno multimodalno mobilnost v mestih v okviru prehoda na brezemisijsko gospodarstvo. Z njegovo uvedbo bo do leta 2027 na ozemlju RWS zgrajenih 24,11 km novih kolesarskih cest s pripadajočo integrirano infrastrukturo. To bo prispevalo k zmanjšanju prometa z notranjim zgorevanjem, povečanju deleža nemotoriziranega prometa v prometnem omrežju partnerskih občin in RWS. To bo ustvarilo potencial za zagotavljanje okolja in zdravja prebivalstva ter bo pozitivno vplivalo na varnost v cestnem prometu. To je ključnega pomena za močno urbanizirana območja, kjer nastane največja škoda za atmosferski zrak. Opredeljeni cilji projekta izhajajo iz analize problemov in potreb družbenih skupin RWS, ki je bila podrobno predstavljena v Študiji izvedljivosti v poglavju 3. OPREDELITEV NAMENA PROJEKTA. Glavni cilj izhaja neposredno iz težav, ugotovljenih na FEM, ki jih bo olajšala izvedba projekta. Skladen je tudi z diagnozami, predstavljenimi v „Evropski deklaraciji o kolesarjenju“, „Strategiji za trajnostni razvoj prometa do leta 2030“, „Strategiji za celostne teritorialne naložbe za varšavsko metropolo 2021–2027+“, „Standardih za kolesarsko infrastrukturo in konceptu kolesarskih poti, navedenih za izvajanje v Mazovijskem vojvodstvu do leta 2030“.
