Naslov poštnega predala ePUAP: /SLOM/SkrytkaESP Cilj projekta je prebivalcem metropolitanskega območja Lodž zagotoviti enak dostop do udobnega, učinkovitega, ekonomskega in ekološkega potovanja prek notranje in zunanje integriranega sistema mobilnosti. To bo doseženo z razvojem in izvajanjem načrta za trajnostno mobilnost v mestih na metropolitanskem območju Lodža do leta 2030 (z vidika leta 2040) (v nadaljnjem besedilu: SUMP LOM). Projekt zajema območje petih okrožij (M. Łódź, brzeziński, zgierski, Pabianice, Łódź East). Geografsko področje uporabe je določeno v Prilogi 4 in delu A2 Kraj izvajanja. Prepoznavanje problemov, izzivov in potreb, povezanih s pretokom ljudi in blaga na področju analize in v njeni okolici, ter iskanje izvedljivih in izvedljivih rešitev, ki so priložnost za uspeh, ob upoštevanju lokalnih socialnih in upravnih posebnosti v Lodžu, naj bi pripeljalo do izvajanja koncepta trajnostne mobilnosti, ki izhaja iz zamisli o trajnostnem razvoju, pri čemer si je treba prizadevati za zadovoljitev potreb sedanjih generacij, ne da bi pri tem omejili priložnosti za prihodnje generacije v smislu gospodarskega razvoja in varstva okolja. V projektu se bo izvajalo: postopek priprave dokumenta SUMP ŁOM skupaj z napovedjo njegovega vpliva na okolje; postopek sprejemanja SUMP ŁOM v obliki resolucij vseh občin, ki sodelujejo pri njegovem izvajanju in spadajo na njegovo ozemeljsko področje uporabe; - informacijsko-promocijske dejavnosti, namenjene ozaveščanju javnosti o ciljih dokumenta in s tem spodbujanju zamisli o trajnostni mobilnosti. Te dejavnosti sestavljajo katalog četrtletnih stroškov, določenih v proračunu projekta. Neupravičeni stroški vključujejo DDV. Predpostavke projekta so skladne z določbami programa FEnIKS 2021-2027, ki kot eden od ciljev podpore kaže na prizadevanje za ustvarjanje pogojev za trajnostno mobilnost z zagotavljanjem učinkovitega, uspešnega, pametnega in varnega nizkoemisijskega in brezemisijskega sistema javnega prevoza v mestih, dostopnih vsem uporabnikom (vključno z ljudmi s posebnimi potrebami). 2.8. V pripravljenem dokumentu je tak okvir opredeljen kot obvezno orodje za usmerjanje in usklajevanje naložbenih dejavnosti, ki se izvajajo na funkcionalnem področju. Zato bo javni prevoz postal ena najboljših izbir pri potovanju po območju LOM. Kolo bo alternativa avtomobilom na krajših razdaljah. Daljše poti se bodo uporabljale za železniški ali kombinirani prevoz (javni prevoz + kolo). Projekt je tudi v skladu z določbami SzOP FEnIKS 21-27, ki navaja načrte trajnostne mobilnosti v mestih kot eno od vrst projektov, ki se lahko izvajajo v okviru akcije FENX.03.01 Mestni promet. Tožeča stranka je združenje, ki združuje lokalne skupnosti. Zato mora v primerih, določenih v zakonu o javnem naročanju, uporabljati njegove določbe. Na ta način je bil izbran izvajalec študije SUMP ŁOM, s katerim je bila 28. februarja 2023 sklenjena pogodba za izvedbo dokumenta št. SŁOM.271.4.2023/3. V primerih, ko se določbe PJZ ne uporabljajo, prijavitelj uporablja določbe predpisov o javnem naročanju, sprejetih z odlokom direktorja Urada 4/2021 z dne 12. aprila 2021, ob upoštevanju pravil za sklepanje pogodb iz smernic o upravičenosti izdatkov za obdobje 2021–2027. Na podlagi navedenega bodo izbrani izvajalci za dejavnosti informacijske promocije (izbran je bil izvajalec za www.sumplom.pl). Projekt je vključen na seznam projektov v sprejeti strategiji celostnih teritorialnih naložb za ŁOM (https://www.lom.lodz.pl/strategia-zit/- cf. str. 134, točka 217, simbol projekta FXNW-1.
