Potreba po izvajanju projekta izhaja iz Izvedbene uredbe (EU) 2018/1048 o določitvi zahtev za uporabo zračnega prostora in operativnih postopkov za navigacijo na podlagi zmogljivosti (PBN). Uredba od držav članic EU zahteva, da od 6. junija 2030 v civilnem letalstvu uporabljajo tehnike navigacije na podlagi zmogljivosti (PBN). Koncept PBN je bil razvit v okviru programa SESAR in je v središču koncepta upravljanja zračnega prostora. Projekt, s katerim se izvajajo zahteve uredbe PBN in izboljšuje delovanje evropske mreže za upravljanje zračnega prometa, je v skladu s cilji programa SESAR: posodobitev sistema upravljanja zračnega prometa in vzpostavitev digitalnega evropskega zračnega prostora. Projekt je odziv na specifični cilj programa FENIKS: Razvoj pametnega, varnega, trajnostnega in intermodalnega omrežja TEN-T, odpornega na podnebne spremembe, je del prednostnega področja za letalsko infrastrukturo, povezanega z varovanjem, varnostjo in upravljanjem zračnega prometa za obstoječa letališča. Prilagoditev letalske infrastrukture zemeljske opreme zahtevam PBN bo prispevala k učinkovitejšemu upravljanju zračnega prometa in povečala raven varnosti zračnega prometa v poljskem zračnem prostoru. Obseg projekta vključuje dejavnosti, povezane z izgradnjo komunikacijske, navigacijske in nadzorne infrastrukture ter razširitvijo in posodobitvijo sistemov upravljanja zračnega prometa, ki izhajajo iz projekta SESAR. Za izvajanje PBN je potrebna ustrezna struktura prostora, tehnične opreme in infrastrukture. V primeru izgube signala GNSS in za ohranitev zmogljivosti zagotavljanja storitev je treba uvesti ukrepe za nepredvidljive razmere, vključno s konvencionalnimi navigacijskimi pripomočki ter s tem povezano nadzorno in komunikacijsko infrastrukturo. Da bi PANSA izpolnila zahteve za PBN in lahko zagotavljala storitve v skladu z uredbo EU, je pripravila „prehodni načrt za PBN Poljska“, ki ga je 26. januarja 2024 odobril organ za civilno letalstvo. Ta dokument določa načrte za postopno izvajanje postopkov letenja, ki se uporabljajo za navigacijo, v poljskem zračnem prostoru izključno na podlagi značilnosti sistemov, skladnih s konceptom PBN. Opredeljuje tudi MON (minimalno operativno omrežje), katerega potreba izhaja neposredno iz uredbe o PBN. Vsi navigacijski pripomočki, vključno z ILS in DME, tvorijo omrežje MON in zagotavljajo storitve v zračnem prostoru v primeru izgube GNSS. Zlasti v sedanjih konfliktnih razmerah v Ukrajini je ohranjanje konvencionalnih navigacijskih pripomočkov za zagotavljanje navigacijske storitve v primeru izgube/vmešavanja signala GNSS izjemno pomembno. Cilji projekta: zagotavljanje zemeljske infrastrukture CNS v skladu z zahtevami PBN (Uredba (EU) 2018/1048) in programom SESAR; - ohranjanje minimalne operativne mreže, - povečanje varnosti v poljskem zračnem prostoru in upravljanje zračnega prometa, - zmanjšanje vpliva na okolje (zmanjšanje emisij onesnaževal, hrupa, izpušnih plinov in porabe goriva; zmanjšanje elektromagnetnega vpliva) naložbe PANSA, izvedene v okviru projekta: ILS/DME Bydgoszcz, DME Darłowo, OR/DME Grudziądz, DME Jawor (Legnica), DME TMA Kraków-Katowice in DME Augustów (Suwałki) so elementi mreže MON, ki jih zahteva uredba o PBN. Pripravljenost projekta: Projekt kaže visoko zrelost za izvajanje, ki izhaja iz vključitve naložbe v naložbeni načrt PANSA in načrt prehoda Poljske za PBN, ki ga je odobrila ULC. Naložbe v projekt se izvajajo v obdobju 2021–2029. Za naloge, izvedene v obdobju 2021–2024, so bila pridobljena vsa potrebna dovoljenja. Druge naložbe, načrtovane za obdobje 2024–2029, so v pripravi. (ePUAP) /PANSA/SkrytkaESP
