Projekt „Dela na železniški progi št. 202 na odseku Gdynia Chylonia–Słupsk – faza II“ je nadaljevanje del, povezanih s posodobitvijo/gradnjo železniških prog na odseku Gdynia Chylonia–Słupsk, ki niso vključena v fazo I projekta „Dela na železniški progi št. 202 na odseku Gdynia Chylonia–Słupsk“, zlasti: • nadaljevanje del za izgradnjo kanalizacijskih tirov št. 207, 209 in 211 s sosednjimi stikali in gradnjo stavbe LCS Słupsk ter nadaljevanje vseh del za dokončanje projekta • gradnja/razširitev železniške proge št. 202 (s km 81,150 na km 135,100, tj. v dolžini 53,950 km; • rekonstrukcija železniške proge 405 s 171.329 km na 176.375 km, tj. 5 046 km; • izgradnja 4 inženirskih objektov; • posodobitev 29 inženirskih struktur; • izgradnja 4 potniških postajališč; • posodobitev 5 postaj in 3 postajališč za potnike; • izgradnja/obnova 24 ploščadi; • posodobitev dveh železniških in cestnih prehodov; • rekonstrukcija električne opreme (električna energija, razsvetljava, EOR itd.), • rekonstrukcija voznega voda, • gradnja/rekonstrukcija linij neprivlačnih potreb, • rekonstrukcija omrežja in električne opreme nN, • izgradnja računalniških naprav za nadzor prometa; • prilagoditev tehničnih parametrov prog, ki so v stiku s progo 202 (vključno s povezano infrastrukturo), povezani infrastrukturi proge 202. Na podlagi del, zajetih v fazi I in fazi II: • zgrajenih/razširjenih bo 53 950 km dvotirne proge • obnovljenih bo 5 046 km enotirne proge. Projekt se bo izvajal v okviru formule Build, Design and Build, ki jo bo izvajal Center za izvajanje naložb v severni regiji v Pomorjanskem vojvodstvu. Zgornje področje uporabe se bo izvajalo v okviru osmih nalog: 2) Dela na odseku Lębork - Słupsk - brez postaje Słupsk (Buduj); 3) Dela na postaji Słupsk (zgradba); 5) upravljanje in nadzor gradbenih del na odseku Lębork - Słupsk; 6) upravljanje in nadzor gradbenih del na postaji Słupsk; 7) avtorski nadzor nad gradbenimi deli na odseku Lębork - Słupsk (skupaj s postajo Słupsk); 8) Informacijske in promocijske dejavnosti. 9) Povezovalni sporazumi; 10) Nakup zemljišča. Načrtovano je, da bodo po izvedbi naložbe doseženi naslednji elementi in tehnični parametri proge: • največja hitrost – potniški vlaki V = 160 km/h (200 km/h na odseku Lębork (razen postaje Lębork) – Kobylnica Słupska), tovorni vlaki V = 120 km/h. • osna obremenitev 221 kN in 245 kN za nove in nadgrajene inženirske objekte; Rešitve, sprejete v okviru projekta, omogočajo izvajanje sistema ERTMS v prihodnosti. Z izvajanjem projekta bodo izpolnjene zahteve za interoperabilnost v okviru TSI infrastruktura, TSI nadzor-vodenje in TSI energija.
