Projekt „Dela na odseku Glincz–Kartuzy – Faza II“ je nadaljevanje del, povezanih s posodobitvijo/gradnjo železniških prog na odseku Glincz–Kartuzy, ki niso vključena v fazo I projekta, in zajema preostala dela, povezana s pripravo projektne dokumentacije za odseke: • Kościerzyna – Gdańsk Osowa, Somonino – Kartuzy in Glincz – Kartuzy: • Gdańsk Osowa – Gdynia Główna; • Maksymilianowo – Kościerzyna; skupaj z dokončanjem gradbenih del na odseku Glincz-Kartuzy in elektrifikacijo proge: • št. 214 rekonstrukcija 1-tirne železniške proge Somonino–Kartuzy od 7.131 km do 8.150 km, tj. v dolžini 1.019 km, in izgradnja 1-tirne železniške proge od 8.150 km do 11.407 km, tj. v dolžini 3.257 km; • št. 229 rekonstrukcija odseka proge 1 Glincz–Kartuzy s 30 935 km na 42 115 km, tj. dolžine 11 180 km. Stvarno področje uporabe projekta vključuje zlasti: • rekonstrukcija/gradnja gosenične steze in površine proge; • gradnja dveh inženirskih objektov (železnice v km 8.678 in km 10.598); • posodobitev ene postaje (Kartuzy) in enega potniškega postajališča (Dzieróżzno); • rekonstrukcija energetske opreme (elektrika, razsvetljava, EOR itd.), • gradnja/rekonstrukcija linij neprivlačnih potreb, • rekonstrukcija omrežja in energetske opreme nN, • gradnja računalniške opreme srk. Rezultat projekta bo rekonstrukcija/posodobitev 12.199 km in izgradnja 3.257 km skupaj z elektrifikacijo 1-tirne železniške proge. Projekt se bo izvajal v okviru formule Build, Design and Build, ki jo izvaja Center za izvajanje naložb severne regije, v Pomorjanskem vojvodstvu v okrožju Kartuzy, občina Kartuzy, Żukowo. Zgornje področje uporabe se bo izvajalo v okviru devetih nalog: 1) projektna dokumentacija za odseke Kościerzyna–Gdańsk Osowa, Somonino–Kartuzy in Glincz–Kartuzy; 2) projektna dokumentacija za odsek Gdańsk Osowa–Gdynia Główna; 3) projektna dokumentacija za odsek Maksymilianowo–Kościerzyna; 4) Gradbena dela na odseku Glincz–Kartuzy; 5) Elektrifikacija odseka Glincz–Kartuzy; 6) Nadzor investitorjev nad gradbenimi deli na odseku Glincz - Kartuzy; 7) nadzor vlagateljev nad elektrifikacijo odseka Glincz - Kartuzy; 8) Avtorjev nadzor nad gradbenimi deli na odseku Glincz–Kartuzy. Hkrati zaradi tveganj, povezanih s povečanjem stroškov projekta, v skladu z določbami Smernic ministra za sklade in regionalno politiko o vprašanjih, povezanih s pripravo naložbenih projektov, vključno s hibridnimi projekti za obdobje 2021–2027, z dne 5. marca 2023 (točka 1(i) podpoglavja 6.4. Predpostavke za finančno analizo) proračun projekta kot naloga 9 vključuje določbo za nepredvidene odhodke v višini 15 % skupnih upravičenih odhodkov. Ustrezna podrobna analiza tveganja v zvezi s tem je predstavljena v poglavju 12 RSW. Zaradi izvedbe projekta bo tehnična infrastruktura prilagojena naslednjim parametrom: • Največja hitrost: potniški vlaki: - 100/120 km/h na progi 214; - 100 km/h na progi 229; tovorni vlaki 80 km/h (prilagojeno na 120 km/h). • osna obremenitev 221 kN. Z izvajanjem projekta bodo izpolnjene zahteve za interoperabilnost v okviru TSI infrastruktura, TSI nadzor-vodenje in TSI energija. Projekt izpolnjuje cilje operativnega programa FEnIKS Specifični cilj 3.2 Razvoj in izboljšanje trajnostne, pametne in intermodalne mobilnosti, odporne na podnebne spremembe, na nacionalni, regionalni in lokalni ravni, vključno z izboljšanjem dostopa do omrežja TEN-T in čezmejne mobilnosti. Projekt izpolnjuje cilje ukrepa 05.04 Varnost železnic, mestnih železnic in železnic z gradnjo, obnovo in posodobitvijo železniških prog, vključno z gradnjo ali posodobitvijo: • železniške postaje in postajališča, • sistemi za oskrbo z vleko in vozne vode, • sistemi za nadzor železniškega prometa, • inženirski objekti.