Cilj projekta je razvoj in izboljšanje trajnostnega prometa na regionalni in lokalni ravni, vključno z: izboljšanje kakovosti storitev, ki se zagotavljajo v javnem prevozu, izboljšanje dostopnosti železniških prevoznih sredstev za invalide, zmanjšanje negativnega vpliva na okolje s prilagoditvijo vpliva železnice na okolje ravni, ki jo zahtevajo predpisi, zmanjšanje nekaterih motenj, povezanih z železniško infrastrukturo, npr. hrupa, izboljšanje komunikacijskih povezav, povečanje kohezije prometnega sistema v regiji, povečanje zanesljivosti železniškega prometa, izboljšanje dostopnosti obrobnih regij do železniških povezav s stalnim povečevanjem števila prebivalcev, zagotavljanje učinkovitega, hitrega in udobnega načina gibanja. Projekt vključuje izvedbo: a) 3 nova štiridelna električna tirna vozila z usposabljanjem o obratovanju in vzdrževanju b) 3 nova petdelna električna tirna vozila z usposabljanjem o obratovanju in vzdrževanju. PROBLEMI IN POTREBE, KI PODPIRAJO IZVAJANJE PROJEKTA Regionalni železniški potniški promet v Podkarpatskem vojvodstvu že od leta 1990 izgublja svoj pomen v korist cestnega prometa. To je med drugim pogojeno z različno dostopnostjo vasi do obstoječih železniških prog in konkurenco v obliki avtobusnega prevoza. Negativen pojav v železniškem prometnem sistemu je pomanjkanje stabilnosti, kontinuiteta voznega reda vlakov in slaba ponudba prevoza, kar potencialne potnike še dodatno odvrača od tega načina prevoza. V nekaterih razmerjih je ugotovljeno, da vozila zaradi omejenih zmogljivosti niso več dovolj udobna in varna. Težava se nanaša zlasti na povezave na progi 91. Projekt bo neposredno vplival na reševanje problemov prijavitelja in operaterja na področju železniškega potniškega prometa. Posredno bo vplival na prebivalce vojvodstva in druge ljudi, ki se gibljejo po njegovem ozemlju, različne institucije, gospodarske subjekte (vključno s podjetji) in nevladne organizacije, ki pri svojem delovanju uporabljajo javni (železniški) prevoz. Za to skupino upravičencev je mogoče ugotoviti številne težave. Prvič, za storitve potniškega prevoza, ki se zagotavljajo v pokrajini, je značilna razmeroma povprečna raven dostopnosti prevoza. To stanje je v glavnem sestavljeno iz neučinkovitega in zastarelega železniškega voznega parka upravljavca, prek katerega se v pokrajini izvaja prevoz potnikov. Ta vozni park je bil izdelan v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja. 20. stoletje in nima klimatskih naprav in avtomatov za vozovnice. To je posledica neustrezne prilagoditve javnega prevoza sporočenim potrebam in predolgih voženj. Tako imajo turisti in prebivalci vojvodstva težave z učinkovitim in udobnim gibanjem na svojem ozemlju. Posledica tega je nizka raven konkurenčnosti in neugodno dojemanje železniškega prometa v pokrajini. Prevozne potrebe prebivalcev Podkarpatskega vojvodstva ne izhajajo le iz trenutnih potreb vsakdanjega življenja prebivalcev (tj. potrebe po prevozu na delovno mesto, v šolo itd.), temveč tudi iz rekreacijske, prostočasne in turistične funkcije, ki jo opravlja vojvodstvo. Zato je treba prebivalcem in turistom zagotoviti udoben dostop do aglomeracij in podeželskih območij. Poleg potreb v smislu smeri potovanja po železnici se med potniki povečujejo tudi potrebe v smislu udobja pri potovanju, varnosti ali dostopnosti tirnih vozil za vse ljudi, vključno z ljudmi s posebnimi potrebami. Utemeljitev potrebe po izvedbi projekta je podrobno opisana v točkah 1.1 in 1.2 študije.
