Projekt zadeva gradnjo in razširitev pokrajinske ceste št. 679 Łomża-Podgórze-Gać-Męzenin z objekti za gradnjo cest in potrebno tehnično infrastrukturo na odseku Łomża-Męzenin od km 5+796 do km 32+565 neposredno povezanih s S8 (Męzenin stičišče – celovito omrežje TEN-T). Po nadaljnji poti proti Łomżi prek DW 677 proti jugozahodu dosežemo S61 (južno stičišče v Lomżi) in po DW 677 dosežemo DW 645, ki je bil do meja Podlaškega vojvodstva sofinanciran s sredstvi EU v okviru izvedenih projektov: WND-RPPD.04.01.01-20-0003/16 Nowogród - Łomża - obnova DW 645 v okviru RPOWP 2014-20, kjer seka TEN-T (Via Baltica S61-Node Nowogród) in POPW 4.1-24 obnova DW 645 na mejnem odseku pokrajine - Nowogród z mostom čez r. Celotno stvarno področje uporabe projekta je vključeno v regionalni prometni načrt, ki ga je odobril izvršni odbor Podlaškega vojvodstva (Resolucija št. 250/4509/2022 z dne 10. februarja 2022) za financiranje v okviru sofinanciranja EU. Projekt se v celoti nahaja v Podlaškem vojvodstvu (Lomża, občina Łomża in Zambrowski okrožje, Rutki). Naložba v mestna območja ne vključuje gradnje novih cest (v smislu dodatnih cest poleg obstoječih) ali povečanja njihove zmogljivosti. Projekt se ne izvaja na območju obstoječih funkcionalnih mestnih območij (mestno funkcionalno območje mesta Łomża se ustvarja dokumente šele v fazi razvoja) Površina DW 679 je trenutno v slabem tehničnem stanju - ima številne razpoke, votline in luknje Cestni robovi so nazobčani in zlomljeni degradirani obcestni robovi Zato je nujna izvedba naloge Obseg načrtovanih del med drugim vključuje: Cestna dela: površina priključnih pobočij korekcija lokov gradnja pločnikov gradnja nove ceste za razvoj koles zelenja odseka po odsekih razsvetljave in drugih -inženirskih objektov, med drugim: mostovi preobremenijo tehnično infrastrukturo nov sistem odvodnjavanja cestnega korpusa deževnice in drugi projekt ima veljavno odločbo ZRiD in razpis je trenutno v teku. Materialna izvedba se še ni začela in po predvidenem urniku bodo dela zaključena in poravnana do 30. junija 2026. Javna narava cest zagotavlja enak in neomejen dostop za vse udeležence v cestnem prometu, vključno z: prebivalci vojvodstva, vključno z prebivalci območja, ki se vozijo na delo ali uporabljajo zdravstveno oskrbo ali pisarne, ki uporabljajo tranzitni promet, potencialni in sedanji vlagatelji njihovi izvajalci turisti študenti reševalne službe in drugi neposredni učinki projekta vključujejo: –povečanje skladnosti DW679 z nacionalnim prometnim sistemom (S8, posredno S61) in omrežjem TEN-T –povečanje notranje prometne kohezije regije –izboljšanje prometne varnosti (kar med drugim izhaja iz lociranja avtobusnih postajališč v zalivih, gradnje kolesarskih stez, delov pločnikov, ki odpravljajo nepravilne vertikalne loke, in horizontalnih izboljšav kakovosti cestne površine, povečanja njene širine zaradi rekonstrukcije križišč, ki omejujejo število izhodov, z gradnjo skupnih cest) ter: zmanjšanje stroškov za udeležence v cestnem prometu s skrajšanjem časa vožnje in znižanjem operativnih stroškov, prilagoditev ceste večjim obremenitvam, izboljšanje življenjskih razmer prebivalcev: Večje udobje pri potovanju, manj hrupa in onesnaževanja ob cesti, izboljšana estetika cest - zmanjšanje okoljskih motenj na cesti in zmanjšanje vplivov podnebnih sprememb (zmanjšanje emisij toplogrednih plinov) -pozitiven vpliv na razvoj javnega prevoza - razvoj "trajnostne mobilnosti", povezane z več ljudmi, ki uporabljajo e-kolesa, skuterje itd. -izboljšanje dostopnosti območja vpliva naložbe bo na koncu prispevalo k povečanju bogastva prebivalcev.
