Predmet projekta bodo infrastrukturne dejavnosti na področju izgradnje kolesarskih cestnih komunikacijskih omrežij v občinskem funkcionalnem območju Busko-Zdrój v skupni dolžini približno 2,69 km. Obstoječo kolesarsko infrastrukturo v mestu Busko-Zdroj sestavljajo kolesarske poti, kolesarske poti v skupni dolžini približno 25 km in poti za pešce. Izvajanje projekta bo privedlo do rešitve ugotovljenih težav z MOF Busko-Zdrój, za katere so bili med drugim ugotovljeni pomanjkanje skladnega sistema kolesarskih poti, neustreznost obstoječih poti za potrebe kolesarjev in invalidov ter nezadostno število/dolžina poti. Cilj projekta je ustvariti varne prometne povezave v obliki kolesarskih poti, ki bodo povezovale šole, delovna mesta, stanovanjska naselja, zdraviliške objekte, kar bo prebivalcem in turistom omogočilo udobno in varno potovanje s kolesom. Vse več ljudi se ukvarja s športom in skrbijo za svoje fizično stanje.Za mnoge je telesna dejavnost pomemben element življenja.Komunikacija na delo, šole s kolesom je način za združevanje dela s telesno aktivnostjo.Načrtovana pot bo omogočila varno transportno povezavo javnih krajev, s čimer se zagotavlja dostop s kolesom na delo, šolo, komunalne objekte publ.Kolesa bodo nadomestili komunikacijo avtomobila. Predmet projekta je izgradnja prometnih poti v mestu Busko-Zdrój z ladjo. asfalt (izgradnja dvosmernih kolesarskih poti) in rekonstrukcija poti za pešce s kockasto površino v: - ul.Grotta na odseku 1290m od višine ul.Morelowa do ul.Starkiewicza,szer.2.0m pot,2,0m hoje razdalja, - ul.Parkowa na odseku cca.190m od ul.Grotta v smeri 1. maja, širina.2.0m pot,2,0m hoja razdalja, - ul.1-go Maja na razdalji cca.420m,szer.2.0m pot,2,0m hoja razdalja (od ul.Starkiewicza do ul.Rzewuskiego), - ul.Starkiewicza na razdalji cca.790m od ul.Grotta do 1. maja, str.pd. od ul.Rzewuskiego do Ronda Chrztu Polski, širina. 2,0 m poti, 2,0 m hoje. Aktivnosti, načrtovane v projektu, bodo vključevale izgradnjo prometnih povezav / dvosmernih kolesarskih poti, vlakov za pešce, vključno s počivališči, postavitev stojal na 4 lokacijah s potrebno infrastrukturo in avtobusnim zalivom, zatočiščem. V okviru projekta bodo obnovljena obstoječa križišča vzdolž poti načrtovanih poti, da bi uvedli varno kolesarjenje brez trkov.Obstoječa trčenja bodo obnovljena, izvedena bo razsvetljava in drenaža.V povezavi z lokacijo drenažnih jarkov vzdolž poti je treba pokriti kanal v ulici Starkiewicza.Poleg tega bodo izdelane informativne table, zemljevidi v mestu Busko-Zdroj, da bi spodbudili usklajeno pot z alternativnimi prevoznimi sredstvi. Načrtovane poti v okviru tega projekta bodo združene z obstoječimi in načrtovanimi potmi za druge projekte. Kolesarjenje brez emisij pomeni izboljšanje kakovosti zraka in zmanjšanje hrupa ter vzpostavitev ravnovesja med stroški in vplivi na okolje. Gradnja komunikacijske poti kot alternative prevozu na delo bo imela številne koristi za zaposlene in lokalno skupnost, tj. razpoložljivost komunikacijske poti bo zaposlene spodbudila k redni telesni dejavnosti s pohodništvom ali kolesarjenjem na delo, z uporabo okolju prijaznejših prevoznih sredstev, prispevala bo k zmanjšanju emisij, komunikacijska pot bo hitrejša alternativa kot avtomobil ali drugo sredstvo javnega prevoza v času zasedenosti, varne kolesarske poti bodo pomagale zmanjšati tveganje prometnih nesreč in povečale varnost. spodbuja dostopnost za različne skupine, vključno z invalidi. Naložbe v varne kolesarske poti bodo prinesle koristi v smislu javne varnosti in boljše kakovosti življenja v skupnostih.
