Izvedba projekta vključuje izgradnjo nove trase pokrajinske ceste št. 527 na odseku od meje mesta Olsztyn do železniškega viadukta, tj. gradnjo ceste ul. Novo-baltiški. Kot rezultat projekta bo promet usmerjen na nerazvito območje in ul. Baltsko morje na odseku od meja mesta do železniškega viadukta bo pridobilo status lokalne ceste. Novi odsek DW 527 bo potekal skozi nerazvito območje od mestne meje do železniškega viadukta znotraj ul. Baltsko morje in bo še naprej teklo po ulicah: Nadaljevanje ul. Baltsko morje (DW 527), -al. R. Schuman (DK51), ul. Domača vojska -al. Warszawska (DW 527) (zadnji odsek od mestne meje v okrožju Kortowo do križišča „Południe“). Projekt vključuje: 1. Gradbena dela - gradnja odseka glavne poti na ul. Nowobałtycka kategorija G - dvopasovna (zmogljivost do 11,5 t/os), pločniki, kolesarske poti, poti za pešce in kolesa, izhodi, avtobusni zalivi, gradnja in utrjevanje drobcev stranskih cest - gradnja in rekonstrukcija križišč, - gradnja cestnega viadukta čez železniško progo (stacades) in podzemnega prehoda znotraj ul. Kanarkowa, - gradnja in rekonstrukcija prelivov na vodotokih, - gradnja razsvetljave, - odvodnjavanje deževnice s cestnega pasu - sečnja dreves in grmovnic, ki trčijo z načrtovano investicijo in zelenimi površinami v mejah načrtovanega cestnega pasu, - izvedba elementov prometne organizacije (vodoravna in vertikalna oznaka) - namestitev naprav brez prometa (ograje, delitveni otoki), - semaforji, - odprava trkov z napravami pod in nad tlemi (oskrba z vodo, kanalizacija, plin, elektrika in telekomunikacijska omrežja). - izgradnja tehnološkega kanala, sistema ITS (sistem za nadzor cestnega prometa), lokacij za pregled vozil, pasov, podpornih zidov, - rušenje stanovanjskih in komunalnih objektov - izgradnja protihrupnih, protizaslonskih, herpetoloških ograj - druge infrastrukture, povezane z izvajanjem projekta. 2. Nakup zemljišča in nepremičnine 3. Pravne storitve 4. Nadzor/upravljanje naložb – pogodbeni inženir 5. Študija izvedljivosti 6. Promocija Skupni stroški: 271 974 414,80 PLN načrtovano sofinanciranje: 167 855 654,21 PLN zemljišče, dela, nadzor zunaj cestnega pasu Podjetje bo izboljšalo povezave med regionalnim cestnim omrežjem regije Warmia in Mazury ter mestnimi cestami v Olsztynu in omrežjem TEN-T, ki je pomembno za cestni sistem. Dopolnjevalo bo izvedene naložbe v promet, vključno s celostnimi teritorialnimi naložbami občinskega funkcionalnega območja Olsztyn, in se odzivalo na potrebe številnih ciljnih skupin deležnikov. Izboljšanje lokalne mobilnosti kot rezultat projekta bo pomembno vplivalo na lokalno gospodarstvo, kulturno dediščino, teritorialno kohezijo ter socialno vključevanje in varstvo okolja. Pravilno organiziran prevoz bo prispeval k izboljšanju kakovosti življenja prebivalcev, izboljšal pogoje za poslovni razvoj in povečal raven konkurenčnosti podjetij, okrepil turistično privlačnost regije in posledično deloval kot spodbuda za gospodarski razvoj regije in države. Služi tudi razvoju sosednjih občin in občine Olsztyn ter daje priložnost za okrepitev njenega gospodarskega položaja. Projekt je bil vključen v vojni prometni načrt. Projekt izvaja specifični cilj FEWM.04.01 Infrastruktura za regionalno mobilnost in varnost: ESRR/FS.CP3.II Razvoj in izboljšanje trajnostne, na podnebne spremembe odporne, inteligentne in intermodalne mobilnosti na nacionalni, regionalni in lokalni ravni, vključno z izboljšanjem dostopa do TEN-T in transg. mobilnosti. Rezultati projekta: Prihranek časa zaradi izboljšane cestne infrastrukture (2028) – 219 864,3563 delovnih dni na leto Letno število uporabnikov novozgrajenih, obnovljenih, podaljšanih ali nadgrajenih cest (2028) 53 754 894,6235 potniških kilometrov na leto.
