Lille Métropole izvaja ambiciozen naložbeni program v sektorju mobilnosti za razvoj mest. Sveženj sofinanciranja zajema posojilo Evropske investicijske banke (EIB) v višini 245 milijonov EUR, dopolnjeno z nepovratnimi sredstvi Evropske komisije v višini 31,5 milijona EUR. Projekt MEL in GREEN MObility (GREENMO) obsega naslednje naložbe na območju Lille Métropole: posodobitev in nadgradnja obstoječega metropolitanskega tramvajskega omrežja – obnova voznega parka (obnovitev voznega parka tramvajev z nakupom in zagonom novih vlakovnih kompozicij/tramvajskih vozil – zamenjava dela voznega parka avtobusov CGV (Compressed Gas for Vehicles) za javni prevoz in zbiralcev odpadkov z nakupom novih vozil na vodikovo tehnologijo – razvoj ambicioznega načrta 220-kilometrskih kolesarskih poti na območju Métropole. Projekt, kot je opisan v francoskem območnem načrtu za pravični prehod za regijo Nord-Pas de Calais, bo prispeval k podpiranju sprememb v smeri bolj trajnostne mobilnosti, izboljšanju dostopnosti omrežja javnega prevoza in razvoju aktivne mobilnosti s ciljem zmanjšanja emisij toplogrednih plinov ter prispeval k doseganju cilja ogljične nevtralnosti v okviru zelenega dogovora EU do leta 2050. Cilj projekta je tudi doseči cilje, opredeljene v lokalnem teritorialnem načrtu Climate Air and Energy (Plan Climat Air Énergie Territorial). Cilj teh naložb je izboljšati učinkovitost in kakovost omrežja javnega prevoza, okrepiti kakovost in raznolikost zagotavljanja javnega prevoza na območju Lille Métropole, ponuditi alternativo osebnim avtomobilom, spodbujati mehko mobilnost in vedenjske spremembe za lokalne in regionalne državljane v smeri bolj trajnostne mobilnosti v mestih. Pričakuje se, da bo nova infrastruktura izboljšala učinkovitost prometnega omrežja in tako prinesla koristi v smislu prihranka časa, zmanjšanja cestnih zastojev in boljše dostopnosti na tem območju. Z izvedbo optimiziranih prenov bo obnova tramvajskega voznega parka povečala prevozno zmogljivost kompletov vozil, s čimer bo doseženo vsaj 12-odstotno povečanje in potencialno do 17-odstotno povečanje. Pričakuje se tudi povečanje deleža uporabnikov javnega prevoza z 11 % na 15 % do leta 2035. Projekt bo prispeval tudi k zmanjšanju modalnega deleža posameznih vozil s 56 % v letu 2023 na 40 % do leta 2035. Pričakuje se, da bo projekt bistveno preoblikoval Lille Métropole in vzpostavil „kolesom prijazno metropolo“, ki jo bo zajemal celovit „kolesarski ekosistem“. Pričakuje se, da bo na skupno približno 1 182 250 ljudi/uporabnikov pozitivno vplivala boljša ponudba učinkovitejših, cenovno dostopnih in okolju prijaznih prevoznih storitev. Pričakuje se, da bodo naložbe prispevale k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov za 90 155 teq CO2 letno), ustvarjenih pa naj bi bilo približno 4332 delovnih mest.
