Projekt je zadnja faza javnega naročanja, ki ga izvaja delniška družba "Pasažieru vilciens" (v nadaljnjem besedilu: PV) za dobavo primestnih električnih potniških vlakov (v nadaljnjem besedilu: EV) in opreme, potrebne za njihovo vzdrževanje in izvajanje usposabljanja osebja. Skupno je bilo naročilo izvedeno za nakup 32 EV enot, vendar v okviru projekta nakup 9 EV enot (17 EV enot je bilo kupljenih v okviru prve in druge faze velikega projekta "Nakup električnih vlakov, potrebnih za prevoz potnikov v Rigi in Pierīgi").Izvedba projekta bo zagotovila obnovo moralno in tehnično zastarelega električnega železniškega parka, ki je na voljo PV. Izvajanje projekta je v skladu s cilji EU in nacionalnimi cilji. Izvajanje projekta bo spodbudilo učinkovitost potniškega prometa, uporabo okolju prijaznih tehnologij ter izboljšalo mobilnost potnikov v Rigi in Pierigi. Novi železniški vozni park naj bi obratoval na naslednjih progah: Riga–Jelgava; Riga – Tukums II; Riga–Skulte; Riga–Aizkraukle.Najpomembnejše koristi projekta so naslednje:(a) električni vlaki še naprej vozijo v aglomeraciji Riga, poleg tega novi vlaki zagotavljajo učinkovitejšo storitev; b) naslednja zmanjšanja v aglomeraciji Riga: onesnaževanje zraka in emisije toplogrednih plinov; zastoji in zvočno onesnaževanje; število prometnih nesreč; - skrajša se potovalni čas prebivalcev Pierige; - izboljšana mobilnost oseb z omejeno mobilnostjo v aglomeraciji Riga V okviru izvajanja projekta je predviden ne le nakup EV enot, temveč tudi stroški, povezani z nakupom EV tirnih vozil. Skupaj so v projektu predvidene naslednje aktivnosti:1)9 nakup električnega železniškega voznega parka s skupno zmogljivostjo 7 902 potnikov;2) nakup sklada za rezervne dele električnega vlaka, ki je potreben za neprekinjeno zagotavljanje potniškega prometa;3) nakup dokumentacije za električne vlake;4) usposabljanje zaposlenih v fotovoltaiki za zagotovitev začetka obratovanja električnih vlakov;5) oblikovanje mest za kolesa v vseh električnih vlakih, kupljenih v okviru javnega naročila;6) spremljanje proizvodnje električnih vlakov za zagotovitev skladnosti električnih vlakov s tehničnimi zahtevami javnega naročanja in regulativnih aktov.Skupni stroški projekta znašajo 63 505 835,50 EUR, vključno s financiranjem iz Kohezijskega sklada v višini 53 979 960,17 EUR in financiranjem iz državnega proračuna v višini 9 525 875,33 EUR.Projekt se bo izvajal v skladu s pogoji pogodbe o izvajanju projekta, ki določa izvajanje projekta do 30. septembra 2025.Izvajanje projekta se je dejansko začelo pred pogodbo o izvajanju sofinanciranja iz Kohezijskega sklada, tj. 29. avgusta 2019, ko je bila podpisana pogodba z družbo ŠAGKAON.