Razvoj prometa po plovnih poteh v Pielinenu je eno najvplivnejših območij Severne Karelije za leto 2024 in je del turistične vizije mesta Lieksa in občine Juuka v Koliju do leta 2050. Razvoj vodnega prometa omogoča nove poslovne priložnosti, zlasti za turistično industrijo, saj lahko turistom ponudimo raznolika doživetja znotraj počitnic. Turistična podjetja v porečju Pielinena lahko uporabljajo povezavo po plovnih poteh za trženje lastnih storitev in potovalnih paketov ter obratno, če je bil prevoz vsaj delno organiziran pod tržnimi pogoji. Zlasti zaradi povezave za vodni promet so turistične storitve Kolija dostopnejše, saj imajo turisti gladko potovalno verigo od drugih javnih prevoznih sredstev vse do Kolija. Za pohodniško območje Ruunaa je bil dokončan načrt mesta na plaži, ki omogoča razvoj turizma v Ruunai. To bo dodatno okrepilo povezavo med turističnima območjema Koli in Ruunaa. Redne vodne prometne povezave bi pozitivno vplivale tudi na poslovno življenje centra Lieksa, saj bodo imeli lokalni prebivalci in turisti, ki živijo na območju Kolija, lažji dostop do storitev, ki so na voljo v centru. Poleg tega se bo aglomeracija Lieksa razširila na delovno območje turističnih podjetij Koli, saj se bo čas, porabljen za prevoz na delo, skrajšal. Omenjeni razvoj je mogoč le, če to omogoča vodna infrastruktura. Trenutno na primer pristaniške in pristaniške strukture ne omogočajo rednega, rednega prometa med Kolijem in Vuonislahtijem z več plovili. Obstajajo tudi druge pomanjkljivosti v pristaniških strukturah Koli in Vuonislahti, ki preprečujejo razvoj ladijskega prometa in s tem prometa po plovnih poteh v Pielinenu. Skupina Lieksa City Group je preiskala potrebe po naložbah v zvezi z zmogljivostmi pristanišč za trajektni promet in drugo infrastrukturo ter načrtovala naslednje razvojne korake: 1. Ukrepi v tej vlogi za naložbo so namenjeni razvoju pristaniških zmogljivosti, da se omogočita križarjenja in drug razvoj prometa po plovnih poteh iz Kolija. Poleg tega bo izveden sveženj za izboljšanje prometne varnosti lahkega prometa do pristanišča Koli. 2. Hkrati se pripravlja načrtovanje drugih akutnih pristaniških naložb, tako da se za te naložbe v jesenskem postanku išče drugi del. 3. Poleg naložbenega projekta bo izvedena študija v zvezi z modeli delovanja trajektov, da se zagotovi, katere naložbe so potrebne za začetek delovanja trajektov. Anketa bo izvedena s sredstvi projekta Lieksa za novo rast (PÄRM). 4. Naložbeni sveženj bo sestavljen iz dveh do treh delov, financiranje drugega svežnja pa se bo iskalo jeseni. Naslednji razdelek se poišče, ko so operativni model, zahtevana vrsta plovila in potrebne naložbe vanje (npr. pristanišče Vuonislahti) jasni. Iskani naložbeni sveženj je izhodišče za razvoj osnovne infrastrukture, ki jo potrebuje Pielinenov vodni promet.