Cilj projekta, ki ga izvaja Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. (v nadaljnjem besedilu: Pesa ali Družba) izvaja raziskovalna dela, na podlagi katerih bo razvita sodobna, večnapetostna električna vlečna enota (v nadaljevanju: EZT). Inovacija vozila bo za kupca edinstvena možnost za reformo vozila z dodajanjem skladišč, v servisni delavnici stranke, brez sodelovanja inženirjev podjetja. Delo, načrtovano za projekt, je sestavljeno iz naslednjih faz: Faza I – Izvajanje industrijskih preskusov za določitev želenih tehničnih in projektnih parametrov novega večnapetostnega EZT; Faza II – Izvajanje industrijskih raziskav s simulacijami CAD za oblikovanje novega evropskega teritorialnega sodelovanja; Faza III – Razvoj inovativnega prototipa večnapetostne vlečne enote v realnem obsegu; Faza IV – Izvajanje preskusov novega prototipa večnapetostne vlečne enote z možnostjo rekonfiguriranja kompozicij. Razvit prototip večnapetostnega in rekonfigurabilnega EZT bo izhodišče za oblikovanje nove družine vozil, ki jih ponuja podjetje. To bo neposreden odziv na tržno povpraševanje, ki so ga opredelili potniški prevozniki v Evropi, zlasti na češkem trgu. Možnost primerjave vlakov s številom potniških sedežev, ki ustrezajo potniškemu toku na določeni progi, bo prevozniku omogočila, da ustvari prihranke zaradi manjšega trenutnega povpraševanja po potovanjih, pri katerih je zasedenost vlaka nižja od standardnega števila sedežev. Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014)