Cilj projekta je razviti novo lahko dizelsko vlečno enoto za promet na dolge razdalje, ki bo izpolnjevala zahteve vseh veljavnih standardov na področju tehničnih specifikacij za interoperabilnost (TSI). V ta namen bo projekt ustvaril prototip novega vozila, v katerem se bo inovativno oblikovanje zgledovalo po tehnologiji polshell gradnje, ki se uporablja pri gradnji letal. Inovativna konstrukcija bo znatno zmanjšala skupno težo novega vozila, merjeno z razmerjem med težo in tlemi (m²) v potniškem prostoru. Nova zasnova bo rešila tudi tehnični problem zlaganja pločevine, ki bo poenostavil postopek montaže in omogočil dobavo več novih vozil v še krajšem času v prihodnosti. Poleg tega bo projekt razvil tudi nov kompakten funkcionalni sistem komponent pogonske enote, ki bo omogočil odpravo negativnih pojavov tako imenovane „gradbene enote“. „toplotna spenjača“ in „nenormalnosti kroženja zraka“. Prototip lahke dizelske vlečne enote, zgrajen v okviru projekta, bo najsodobnejše poljsko vozilo v svojem razredu, ki bo v celoti preizkušeno v okviru standardov TSI, vključno zlasti z zahtevami za konstrukcijo vozil in odpornost na štiri scenarije trčenja, materiali, ki se uporabljajo za izdelavo železniških vozil, prilagoditvijo vozil za invalide in zahtevami glede emisij hrupa. Krovni dokument, ki določa zahteve za vsa nova tirna vozila v vseevropskem železniškem sistemu za konvencionalne hitrosti, je TSI za konvencionalne hitrosti Loc &Pas. Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014).